Što radite kad ste poznati dizajner automobila, a vaš omiljeni automobil, Corvette Stingray iz 1959., dolazi na 60. godišnjicu? Ako ste Dejan Hristov, tada osmišljavate konceptualno priznanje automobilu.
Izvorno su ga dizajnirali Pete Brock, Bill Mitchell i Larry Shinoda, Stingray je izvorno bio vježba u oblikovanju. Imala je sekundarnu svrhu testiranja performansi i rukovanja Corvette. Talijanski utjecaji, koji su došli zahvaljujući Mitchell -ovom nedavnom putovanju u Torino u Italiji, odigrali su se u Stingrayu. Zbog zabrane Udruženja proizvođača automobila performansi i motosporta, Stingray je gotovo izgubljen za povijest. Brock ga je umjesto toga razvio kao prototip trkača, koji se natjecao u nekoliko utrka.
Hristov je donio elemente tog izvornog dizajna, kao i elemente iz kasnijih modela, kako bi oblikovao konceptualni jubilej Stingray. Konceptni automobil ima karakteristične zavojite crte Stingraya, kao i povišene i oštre haube. Napa ima izgled lopatice modela iz 1977. godine, samo izraženiji. Ispod haube su istaknuti zračni kanali za hlađenje. Stražnje vjetrobransko staklo izvađeno je i zamijenjeno stražnjom kamerom koja šalje svoju sliku na zaslon u armaturi automobila. Ispod haube Hristov zamišlja osmocilindrični motor u kombinaciji s hibridnim pogonom. Hristov je također dizajnirao motor da bude sprijeda, nasuprot Chevroletovih nedavno objavljenih planova za njihovu nadolazeću najavu Stingraya. Hristov je dizajnirao i Coupe i Cabrio kao uvjet kada govorite o Stingraysima.
Kabina odaje snažnu viziju Tim Burtona Batmobilea, ali i konceptualnom Stingrayu daje prijeteći i brz izgled. Automobil je dug i nizak, tjelesne građe koji može parirati strijeli izbačenoj iz luka.
S unutarnje strane, Hristov je dizajnirao unutrašnjost s dva sjedala ukrašena kestenjastom bojom. Hristov je također ponudio set retro ili modernih kotača.
