Puno se priča o tome da je Lucid Air "Tesla ubica", ali proizvođač električnih automobila uzima iznimku od te karakterizacije. Oni su se usmjerili malo više. "Naši glavni konkurenti su Mercedes, Audi i BMW", kaže Peter Rawlinson, izvršni direktor Lucida. Rawlinsonova vizija je stvoriti luksuzni električni automobil koji može poprimiti klasu S i imati domet od 400 milja.
Osim što Lucid proizvodi luksuzni električni automobil, veza s Teslom ide malo dublje. Rawlinson je bio glavni inženjer Tesle kada su iznijeli svoje prvo vozilo. No, proizvođač automobila nije se zadovoljio odmaranjem, a sada želi malo pojačati igru.
Slijedeći Teslin model, Lucid svoj posao obavlja kod kuće, a već su imali prednost u konkurenciji. Pod imenom Atieva, Lucid pravi baterije za utrke Formule-E, pa znaju par stvari o optimizaciji baterija za performanse. Za pogonski sklop, Lucid je smislio motor koji je manji i lakši od onog koji se koristio u Teslinom modelu 3, teži oko 7 kilograma manje. Slično kao i dinamit, to manje pakiranje donosi veliki udarac, do 450 kilovata (Teslin isporučuje 211). To je 600 konjskih snaga motora optimiziranog za proizvodnju.
Što se tiče luksuzne strane stvari, putnička kabina Air -a je veća od Teslinog modela S i ima dosta prostora za noge na stražnjem sjedalu. Također nudi sjedala u stražnjoj kabini koja se mogu nasloniti kako bi vam pružila pogled sa staklenog krova. Air će također doći sa mogućnostima autonomne vožnje. Ima sučelje upravljačkog programa za više zaslona koje nudi besprijekornu, intuitivnu vezu. "Vjerujemo da imamo električno vozilo sljedeće razine-ono koje je tako dobro prilagođeno novoj eri luksuzne mobilnosti", kaže Rawlinson. Prema onome što su do sada pokazali, ne treba se zabrinuti samo Tesla.
