Nick English njeguje single malt viski, smješten u udobnom kožnom chesterfieldu s jastukom Union Jack, u svom ugodnom novom butiku Bremont na Melbourneovoj ulici Collins St. , u kratkom je vremenu postao izbor za pilote i vojno osoblje diljem svijeta, stekavši ovu reputaciju svojom predanošću prenamjenjenim satovima napravljenim za pojaseve, s njihovom stoičkom britanskom baštinom prikaz.
Svidjet će vam se i…
Nadzvučni Bremont odaje počast najpoznatijem zrakoplovu komercijalnog zrakoplovstva
12 najboljih terenskih satova za muškarce
Intervju: Montblancov Zaim Kamal o iskoraku kako bi otkrio što se nalazi unutra
"Sve je to po uzoru na prvu trgovinu koju smo ikada radili, u Mayfairu, koja je veća, ali ima opušten, nekakav klupski osjećaj", kaže on, osvrćući se i ušavši u trgovinu tek pet minuta prije moje dolazak. "Mislim da, očito, moraju odjenuti", otvoreno dodaje.
Trgovina je vrlo sjajna-nove trgovine obično jesu, ali Nickovo povezivanje s Australijom počelo je prije gotovo 30 godina, kada je živio u Ford Falconu ’67, ispred hotela Manly Pacific u Sydneyu.
Otprilike četiri mjeseca 1990. proveo je jutra surfajući, a dane radeći u trgovini čokolade Darrell Lea u George Street i štedeći novac. “Uštedjeli smo dovoljno novca za odlazak na obalu i sve smo tamo odradili. Znate, što su tada činili ruksaci ”, neobavezno primjećuje.
Sada, svih ovih godina kasnije, i jedva da to radi, donosi svoju krišku Mayfaira u Australiju. “Samo mislim da kao dvije zemlje, dva naroda dijelimo vrlo slične vrijednosti.
"Na temelju toga, i od Australaca koje srećete u Velikoj Britaniji-oni stalno dolaze u naš butik u Londonu-mislili smo:" Zapravo, ovdje im se nešto duguje. "
Bremont satovi poznati su po svojim dizajnerskim znakovima koji izbjegavaju klišee i laka prodajna mjesta za koje druge marke tako često postaju žrtve. Na pitanje postoji li Bremont za sve, Nick odgovara jednom riječju prije nego što završim pitanje: "Ne."
“Ne možete projektirati putem odbora. Giles i ja radimo sav dizajn, pa ne idemo u skupinu od 20 ljudi i govorimo: ‘Dobro, dizajnirajmo najbolji sat.’ Znamo da se nećemo svidjeti svima. I mislim da ćete, čim to učinite, razrijediti ono o čemu govorite.
„Mi nismo modni brend, nismo odjeveni dijamantima, nismo preveliki, ne blejimo, nismo kvarcni, nismo masovno jeftini, nismo baš skupi. Nismo puno stvari. "
Što Bremont gledasu, međutim, zaslužio je tvrtku mnoge pohvale, a sve je počelo na mjestu zvanom Henley-on-Thames.
“Preselio sam se u Henley prije 15 -ak godina, i to je otprilike kad je počelo; strana stvari iz radionice. A sada, ako odete, tamo postoje dva glavna objekta. Jedan od njih je mjesto gdje vidite sve urare, urare pripravnike i tehničare satova. Tamo se sastavlja svaki sat. To je neka vrsta sjedišta s većinom operacija. "
No 15 minuta vožnje od sjedišta Bremont, i nalazite se u njihovom drugom objektu, u kojemu se kućišta i pokreti proizvode od nule. „Vidjet ćete kako metalna šipka ulazi, kućišta i naši dijelovi pokreta (izlaze). Stvari koje se u Velikoj Britaniji nisu događale desetljećima, pa je to jako zabavno vidjeti. ”
Natrag na pogled u trgovinu, a jedan predmet strši poput bolnog palca. Smack bang u središte ulaza, bez sumnje za maksimalni utjecaj, staro je, jasno korišteno, izbacivačko sjedalo iz borbenog aviona.
“Ovo je važno jer su dva ili tri naša partnerstva trajala gotovo deset godina, a jedno od njih je Martin Baker. I to je bilo zaista važno partnerstvo, i još uvijek je, za DNK marke. Oni čine 70 posto sjedala za izbacivanje lovaca u zapadnom svijetu. Za nas su oni ključni partner. ”
Možda najpoznatiji, kasnonoćni voditelj talk showa Jimmy Fallon poklonio je svom bivšem vojnom tastu MBI crvene cijevi u večerašnjoj emisiji. MBI s crvenom cijevi dostupan je samo pilotima koji su u nekom trenutku svoje karijere izbačeni sa sjedišta Martina Bakera.
“Razlog zbog kojeg nam je bilo zanimljivo je ako pogledate strojnu obradu na ovom sjedalu, ovdje, ona je fenomenalno dobro napravljena. To je nešto što bi u zrakoplovu trajalo desetljećima. A kad povuku ručku, mora raditi.
“Imate sve testove šoka, vibracije, slanu maglu, klimatske testove, to se nastavlja i nastavlja. I na kraju smo sat prošli kroz iste testove. Kad je Martin Baker bio spreman, završili smo sa satom temeljenim na ovoj stvari ovdje, koji je prilično promijenio način na koji je Bremont radio s vojskom.
A na temu koliko pilota ima MBI? "Nekoliko stotina", tvrdi Nick. “Do sada se izbacilo gotovo 7.600 ljudi. To je puno sretnih obitelji ”, (komentar je ponuđen veselo, ali s tugom, nešto što Nick dotakne kasnije).
Bremontovo sudjelovanje u vojsci dovelo je i do proizvodnje satova za dijelove obrambenih snaga o kojima se javnost drži u mraku. Na pitanje postoje li likovi u stilu Jamesa Bonda s Bremontom na zapešću, engleski je iskren koliko i on zagonetan.
"Apsolutno puno njih. No, mi smo za sve pod nacionalnim nacionalnim standardima. Radimo mnogo SAS stvari, radimo puno borbe protiv terorizma-ima mnogo stvari o kojima ne možemo govoriti. ”
Srodnost braće Engleza s nebom započela je od najranije dobi, kada ih je otac, pilot zračnih snaga, podigao u zrak.
“Moj tata je naučio letjeti s zračnim snagama, tamo je mnogo letio. A onda je bilo otprilike razdoblje od sedam ili osam godina u kojima nije letio zbog male djece. Prolazite kroz prostor u svom životu u kojem jednostavno nemate vremena za bilo što. Otišao je na aukciju, to je 70 -ih, i kupio ovaj zrakoplov iz Drugog svjetskog rata. Bila je to aukcija Christie's, a ja sam samo pomislio: "Bože, ovo je prokleto cool". Podigao je ruku i licitirao i kupio ovaj avion, stvar iz Drugog svjetskog rata 1942. godine. I pomislio sam: ‘Što? Tata?'
“Znao sam da je letio i takve stvari u prošlosti, ali imao sam samo sedam, možda osam godina. Kupio je ovu stvar, pokrenuo je i odletio natrag iz Yorkshirea. To je bilo jako cool, doslovno sam mu s leđa leđa, što je fenomenalno. A onda smo odrasli išli na aeromitinge i radili druge stvari s njim.
Nažalost, 1995. godine dogodila se tragedija, kada se srušio avion kojim je upravljao Nickov otac. Nick je bio straga i preživio incident. Njegov otac nije.
“Sjećam se da sam poletio, sjećam se kako sam cijelo vrijeme prikazivanja letio, sjećam se da sam ležao u polju, sjećam se da sam stvarno bio razbijen i zračnim putem prebačen u bolnicu. Ali ne sjećam se zadnjih 20 sekundi nesreće.
"Siguran sam da je tamo negdje zakopan, a ako izađe, pakao će puknuti."
Za Nicka oporavak nije mogao doći dovoljno brzo, a njegova neumoljiva britanska ukočena gornja usna pokazuje se kad opisuje otpust iz bolnice, nakon što je slomio 17 kostiju i izgubio voljenog tatu, kao "smiješnu priču".
„Upravo bih izašao s intenzivne njege; Tjednima i tjednima bio sam na intenzivnoj njezi. Izašao sam i-ovo je Nacionalno zdravlje, nije najzdravije okruženje-imao sam ovaj odjel i bio sam jedini na podu zaglavljen na ovom odjelu. Izašao sam s intenzivne njege i imao sam svoju sobu. Pomislio sam: "Ovo nije tako loše, imam televizor." I pomislio sam: "Ovo je super."
“A onda je ušao Giles, s našim najboljim zajedničkim prijateljem. Došao je i zalijepio treću stranicu filma The Sun (poznato po portretu žena u toplesu) na zid. Doslovce sam upravo izašla s intenzivne njege, a sestra odjela je ušla i rekla: 'Ako si dovoljno dobro da to pogledaš, dovoljno si dobro da odeš na glavni odjel', a ja sam bio izvukao nakon 12 sati. Nazvao sam Gilesa i rekao: ‘Moraš me izvući odavde.’ Pa sam se otpustio. ”
****
Za neke bi nesreća poput Nickove bila trauma previše grozna da bi se oporavili. On i Giles, međutim, odlučili su tragediju iskoristiti kao odskočnu dasku.
“Često vam je potrebno malo zamaha da biste učinili neke stvari u životu. Katalizator, prekretnica, kako god to zvali. Za nas je to bio naš tata. Uvijek smo mislili da ćemo na kraju raditi s ocem. Bio je poduzetnik, imao je inženjersku sposobnost, pa smo uvijek mislili da ćemo jednog dana završiti s njim.
“Umro je u 49. godini, tako da je bio jako mlad. I odjednom ga nije bilo.
"Za Gilesa i mene, ovo je bila vrsta prekretnice koju smo imali, to je bilo poput, 'Zapravo, idemo i učinimo nešto sami.' Život je odjednom bio jako, jako kratak."
Prva stvar na Nickovu popisu bilo je stvoriti marku koja je inherentno britanska u svim svojim aspektima, kako bi Švicarcima, osobito, dala priliku za svoj novac ne samo u smislu kvalitete, već i transparentnosti, nešto što se u nedostižnom broju često ne primjećuje i bogat svijet vrhunskih satova.
"Uzmimo za primjer slučajeve", izjavljuje. “Ovdje u industriji ima mnogo dima i ogledala. Vjerovali ili ne, većina slučajeva nije napravljena u Švicarskoj. Proizvode se drugdje.
“Neću imenovati imena, ali vidio sam sve. A ono što radimo u Velikoj Britaniji, možete uistinu otići vidjeti tu metalnu šipku (ulazi) i tu futrolu kako izlazi. To rade ljudi koji su nekad bili u industriji naoružanja ili Formuli jedan, medicinskoj industriji, to su ljudi koje imamo za Bremont.
“I strast koju ulažu u ove stvari znači da su naši slučajevi vrlo složeni. Ako ste razdvojili ovaj slučaj Martina Bakera, ima toliko dijelova. I to je vrlo, jako težak slučaj. To je vrlo težak slučaj za obradu, za to imamo nekoliko 11-osnih CNC tokarskih strojeva; milijuna dolara vrijednih strojeva, za napraviti toliko različitih kutova.
“Ako uzmete normalnu futrolu bilo koje marke, reći ću da je većina njih trodijelna futrola bez zanimljivih aspekata na njima ili se radi samo o brojčaniku. Ali zapravo, kad vidite lijepu futrolu, lijepo dizajniranu, to je to je inženjering. Ljudska kosa ima 50, 60 mikrona. I dosljedno obrađuju na tri ili četiri mikrona. Svaki slučaj koji radimo identičan je, u smislu završne obrade i u pogledu veličine, jer je sve automatizirano.
"Nemamo naslijeđenu opremu, pa su sve to vrlo nove stvari."
S idejom, vizijom za njezino izvršenje i planom da se učini popularnom, bilo je samo jedno što je nedostajalo Nicku i Gilesu krajem 90 -ih prije nego što se Bremont mogao ostvariti: naziv 'Bremont'. Kako su došli do francuskog naziva za englesku tvrtku, uključuje praznu zalihu goriva, polje graška i lik koji je brzo postao njihova nevjerojatna muza.
„Naše prezime je englesko. Pa vidite britansku marku satova koja se zove English? Mislim da bi ironija bila izgubljena na podosta ljudi. Također nismo htjeli kupiti marku. Čitava je industrija puna robnih marki koje su mrtve prije 50 godina koje su ponovno osnažene, a onda svi govore da imaju ovu nevjerojatnu povijest od 150 godina. Nismo to htjeli učiniti, pa Giles i ja, prve tri godine od osnivanja Bremonta, uopće nismo imali ime.
“Kad smo morali stvarno početi razmišljati o imenu, svelo se na ovo putovanje kroz Francusku. Bili smo jako, jako sretni kao djeca i nadam se da ću moći učiniti isto sa svojom djecom u smislu odgovornosti. Ali ja bih imao 17 ili 18 godina, Giles bi imao 15 ili 16 godina i rekli bismo ocu: 'Idemo u Europu', i odletjeli bismo starim avionom iz 1940 -ih s kartom, kompasom , i sat.
“I tata bi rekao:‘ Odlično. Nazovite jednom tjedno da provjerite jeste li dobro. ’I to je bilo to.
“Nekad smo poletjeli, pratili trajekt od Dovera do Calaisa, shvatili da ide na pola puta do Ostendea i napravili ispravku. Ali u tim zrakoplovima ima goriva i sat vremena pa vam često nestaje goriva jer niste mogli pronaći uzletište ili što već ”, pomalo ležerno razmišlja.
“Ovaj put smo sletili na polje u sjevernoj Francuskoj.
“Ovo je nekoliko godina nakon što je tata umro. Imao sam negdje srednjih dvadesetih godina i sletjeli smo, a to je zabranjeno u Francuskoj. Ako to radite u Americi ili Engleskoj, farmi ćete kupiti bocu viskija ili nešto slično. Ali sve je vrlo birokratski pa smo sletjeli, a Giles je stopirao-s vrlo zgodnom djevojkom, moram reći-da ode po gorivo. Ostao sam na polju.
“I ovaj tip je izašao i pomogao nam, pa smo na kraju gurnuli avion u njegovu staju. Da skratim priču, tamo smo ostali tri dana jer je vrijeme bilo grozno. Zvao se Antoine Bremont.
Bremont, koji je tada imao 78 godina, podsjetio je englesku braću na njihovog oca i ostavio neizbrisiv dojam na njih dvojicu. Preminuo je nekoliko godina kasnije, iako ne prije nego što je vidio prvi prototip istoimenog ručnog sata.
****
Nešto što Bremont izdvaja od mnogih drugih su njihova jedinstvena partnerstva koja su pomogla u poticanju percepcije javnosti o brendu, bez ugrožavanja njihovog ugleda.
“Mislim da za uspjeh marke morate biti autentični prema svojim korijenima. A kad radimo s Jaguarom, ako to uzmete kao primjer, sve je učinjeno s Ianom Callumom, koji je glavni dizajner Jaguara. Došao je iz Aston Martina gdje je dizajnirao DB7 i DB9 i Vanquish, a zatim je došao u Jaguar. Radilo se o odnosima, volio je ono što radimo na osobnoj razini. Na razini proizvoda.
"Mislim da moraš živjeti, disati i raditi ono što propovijedaš."
Jedan od najboljih reklama koje je Bremont do sada dobio bilo je uključivanje Nicka i Gilesa u prvi Kingsmanov filmKingsman: Tajna služba.Kum redatelja Michaela Vaughna, Harry Hart (da, lik Colina Firtha u filmovima nazvan je po jednom od Vaughnovih školskih prijatelja) nosio je Bremont, jedan od mnogih u svojoj kolekciji, i savjetovao svog prijatelja koji je tražio odgovarajuću englesku marku satova da ih potražim.
“Bilo je prilično nadrealno. Ja sam zapravo bio jedan od kraljeva, na trenutak što ste propustili, što je prilično zabavno. Jako smo se uključili. Bilo je jako lijepo jer je Matthew Vaughn upravo ušao u butik.
“I to je bila britanska veza, što je fantastično. To je bilo očito. Ali i činjenica da smo se borili protiv terorizma. "
Bremont, iako još uvijek mlada tvrtka u usporedbi s mnogima na isti način, jedina je satnica koja je potpisala sporazum o oružanim snagama, koji propisuje stalnu predanost jedne tvrtke britanskim oružanim snagama. Ovo je obveza koja pokriva zapošljavanje bivših vojnika: "Možete zamisliti da je tip za odlaganje bombi zapravo prilično dobar u sastavljanju satova", Nick se šali, kao i dobrotvorne angažmane s uzrocima kao što su Igre invictusa, Hodanje s ranjenicima , i Udruženje RF.
“Potpisivanjem pokazujete da imate predanost i naprijed. Dakle, ne radi se samo o prošlosti, već o budućnosti. To nam se jako sviđa ”, rekao je Nick prije nego što je priznao i da se“ lijepo uklopio u potpuno novi asortiman satova ”.
Možda je najčudnija suradnja ipak ona koju je Bremont ostvario s gitaristom Rolling Stonesa Ronniejem Woodom, vrsnim slikarom, koji je 2012. godine dizajnirao lice sata za Nicka i Gilesa.
"On je jedan od najljepših pojedinaca koje ćete ikada sresti", rekao je Nick. “On je poput umiljatog djeda.
“Giles i ja odveli smo ga u Monako, a to je bio najrealniji vikend. No, riječ 'umjetnik' namijenjena je nekome poput njega-on je pravi umjetnik, sjajan glazbenik u tom pogledu. U svojoj kući ima sobe pune umjetnosti. Skulptura i slike koje su napola gotove.
“Upoznali smo se s njim i bila je to velika godina za Veliku Britaniju, bila je to pomalo poput vaše 2000. godine s Olimpijskim igrama, pa smo rekli:‘ Zašto ne napravimo ovaj prekrasan sat? ’
"Sve do najmanjeg vijka dizajnirano je i projektirano u Velikoj Britaniji, a on je rekao:" Sjajno, volio bih to naslikati. "Tako je napravio ovu nevjerojatnu sliku s konjima."
Wood, Ciganin sa sjevera u najklasičnijem smislu, očito je povezan s konjima, zbog njihove snažne veze s obiteljima koje žive među kanalima u kojima je odrastao. Možda je najfascinantnije, međutim, Nick izjavljuje: „Ono što je nevjerojatno je to što ne boji kosu. Kunem se. Ne boji kosu, to je nevjerojatno. ”
Međutim, ako pitate Nicka što je najvažnije što Bremont kao tvrtka može učiniti, ponosno će, na vrlo britanski način, reći da je vrijeme da se urarstvo vrati u Englesku.
“Mi smo vodili svijet”, brzo je rekao. “Svijet određuje vrijeme prema Greenwichu. Brodski kronometri? Imate testiranje znakova, imate testiranje Greenwicha.
„Krajem prošlog stoljeća 60 posto svjetskih satova i džepnih satova i stvari dolazilo je iz Velike Britanije; 60 posto inovacija u bilo koji mehanički sat je britanski, ali izbacili smo se iz dva svjetska rata, jer da ste mogli sagraditi sat, mogli biste izgraditi pištolj ili avion. A onda je umrlo.
“Posljednja tvrtka koja je proizvodila satove u bilo kojem broju bila je Smith's 60 -ih. I oni su nekako ubijeni kvarcnom revolucijom.
Dosadašnja Bremontova strategija dovela ih je do toga da postanu brzo omiljeni među vojnim osobljem, no vojni satovi teško da su novi koncept. Na pitanje što čini fantastičan vojni sat, Nick kaže da se radi samo o čitljivosti i robusnosti, ponovo navodeći ključne elemente dizajna i konstrukcije kućišta Trip-Tick njegove marke.-"Mislim, kućište je umjetničko tijelo, znate? Sedam je puta otporniji na ogrebotine od običnog nehrđajućeg čelika. Ako ih pogledate, možete brzo odrediti vrijeme, a to je za mene jako, jako važno. Na kraju nosite sat koji ne morate dvaput gledati.
“I mislim da je to vojna stvar. Ne možete plasirati na tržište ovim ljudima, u tome je stvar. Ne možete ući u vojnu zrakoplovnu bazu i zalijepiti plakat, tako da je sve to od usta do usta. Postoji cijela nova generacija vojnog osoblja koja traži nešto malo drugačije. Ne žele imati kvarcni sat, ako ste na brifingu RAF -a, ne možete ući sa pametnim satom jer je to uređaj za slušanje, nije vam dopušteno.
"Postoji mjesto za ove mehaničke satove, što je fantastično."
Konačno, podsjećam Nicka na Einsteinovu definiciju vremena-"Što god moj sat rekao da je to"-i pitam ga ima li svoj stav. Njegov odgovor nije iznenađujući za čovjeka koji je cijeli život proveo ploveći, leteći i vozeći se po svijetu, s neustrašivim držanjem koje nije moglo pokolebati sama nesreća koja mu je opljačkala člana obitelji i zamalo ga ubila postupak.
“Vrijeme je nešto što nikada ne možete vratiti. Mislim, to je najdragocjenije što imamo, zar ne?
„Ako moja djeca ikada kažu:„ dosadno mi je … “, to je najgore što ste mi ikada mogli reći. Jer znate, tako brzo nestaje. Kad sam bio ovdje 1990. godine, jednostavno se ne osjeća tako davno. Tada shvaćate da je to bilo prije gotovo tri desetljeća. To je prilično zastrašujuće. "
Iako je zastrašujuće, vrijeme je nešto što su engleska braća svladala, na više načina.
Svidjet će vam se i…
Nadzvučni Bremont odaje počast najpoznatijem zrakoplovu komercijalnog zrakoplovstva
12 najboljih terenskih satova za muškarce
Intervju: Montblancov Zaim Kamal o iskoraku kako bi otkrio što se nalazi unutra
