Vožnja Lamborghinijem može biti uzbudljivo iskustvo, ali za tvorničkog testnog vozača Lamborghinija to iskustvo može postati pomalo svakodnevno. Tako da Valentino Balboni, testni vozač Lamborghini tvornice od 1973. do 2008., kaže sljedeće nakon vožnje Lamborghini Miura P400 S iz 1968. godine zaista govori nešto: “Sjećam se ovog automobila iz vremena kada je napravljen, ali nikada nisam imao priliku voziti to donedavno.
“Dio bon! Ubrzanje, odaziv, intenzivni osjećaji … ludo je, ekstremna Miura. Restauracija je vrlo dobro izvedena. Ako bude trebalo ponovno testiranje, dostupna sam. ”
Balboni je govorio o P400 S koji su bivši radnici Sant’Agate za milanskog biznismena transformirali u Miura hot rod inspiriran Jotom. Taj poslovni čovjek, Walter Ronchi, želio je zamijeniti Jotu koja je uništena nakon što ju je prodao, a nastali projekt postao je poznat kao "Millechiodi". Naziv potječe od zakovice koja se koristi u SVjs.
P400 S je debitirao u ožujku 1966. i brzo je postao senzacija. Automobili sa srednjim motorom primili su narudžbe. U međuvremenu je tvornica radila gotovo stalna poboljšanja i revizije kako bi automobil učinila proizvodnim. Djelo je Miuri priskrbilo titulu "rada u tijeku".
Između 1966. i 1968. Lamborghini je napravio ukupno 275 superautomobila P400 S.
Miura koju je kupio Ronchi obojena je u britansku Racing Green, a zatim obrubljena crnom kožom. Mijenjao se u nekoliko navrata, sve dok 2015. nije prodan sadašnjem vlasniku. Ovaj je vlasnik vratio automobil u stanje koje je Ronchi zamislio, te dodao da je posao obnove V12 na 4.100 ccm i dodao veće klipove i ventile plus radikalnije bregaste osovine.
Taj automobil-isti automobil koji je tako oduševio Balbonija-vratio se u Kidston da se ponovno proda. Po pravoj cijeni možete doživjeti radost koju je Balboni osjetio, a možda čak i dati testnom vozaču drugi pokušaj da vozi ovu ljepoticu.
