Talijani gledaju u Sjevernu Ameriku - ne, ne na taj način, već u smislu jahti. Jahta Azimut Verve 47 izgrađena je imajući u vidu sjevernoameričko tržište, a nudi talijansku verziju američkog mišića s četiri vanbrodska motora Mercury Racing od 450 konjskih snaga. Michael Peters, pomorski arhitekt sa sjedištem na Floridi, došao je na ideju o stepenastom trupu, dok je Francesco Struglia, talijanski dizajner, dovršio interijer i gornju stranu. No, pravi poticaj iza Verve 47 bio je Frederico Ferrante, američki predsjednik Azimut.
Vidjevši rastuću potražnju za središnjim konzolama na američkom tržištu s graditeljima kao što su Scout, HCB, Boston Wahler i Midnight Express koji su u posljednjih nekoliko godina predstavili mega-središnje konzole, Ferrante je znao da se Azimutove jahte moraju promijeniti. "Htio sam da predstavimo novu vrstu dnevnog čamca na moru, ali ne temeljenog na dizajnu ribarskog čamca", objašnjava Ferrante. “Nitko ne gradi bolji ribarski brod od američkih graditelja. Talijanske jahte, s druge strane, zadovoljavaju potrebu za ljepotom, seksi linijama i elegancijom. ” Ta se vizija ipak morala protumačiti, a Ferrante je bio prilično jasan u svojim očekivanjima. “Znao sam da moramo pomoći našim talijanskim dizajnerima da razumiju što točno želimo. Stoga smo naveli mnoge značajke posebno za američko tržište koje ne biste vidjeli na talijanskoj jahti. ”
Jedna od tih značajki bila je brzina. S Mercsom na mjestu, Verve 47 postiže vrhunsku brzinu od 60,1 milju na sat, a ima trenutno ubrzanje, a istodobno se može nositi i sa uskim zavojima. S upravljačkom ručicom za upravljanje i pramčanim pogonom za usko manevriranje oko pristaništa, Verve 47 se nosi poput sna. Također ima SkyHook nadzor stanica, koji ga drži u položaju pomoću GPS-a, a ne sidrenja.
Jahta dolazi s mnoštvom pogodnosti, kao što su sklopiva ronilačka platforma sa strane luke, skočni televizor u boji dijagonale 54 inča, roštilj Kenyon i infracrvena peć s dva plamenika te hladnjak i ledomat. Postoje dva prostora za spavanje zajedno s punom glavom i velikom kuhinjom, svi izrađeni u bijeloj stolariji od kiselog hrasta, tkaninama od tvida i metalik sivoj boji za pultove. “Dizajnirali smo ga više kao manhattansko potkrovlje. Uspjeli smo staviti premiju na prostor ispod, što nas zaista razdvaja ”, kaže Ferrante. Brod počinje s 1,3 milijuna dolara, s mnogo dodataka na raspolaganju.
