Defender se ne tako davno vratio na pozornicu, vraćajući se u proizvodnju nakon pauze u automobilskom svijetu. No, moderno tržište vratilo je časnu ikonu natrag, a ta ista modernost doživjela je nekoliko promjena u Defenderu. Možda najistaknutiji je Land Rover Defender P400e 2021-2022-hibridna verzija klasičnog vozila za svako putovanje.
P400e ima 2,0-litreni četverocilindrični turbo benzinski motor koji donosi 300 konjskih snaga. Taj je motor povezan s električnim motorom snage 105 kW koji dodaje 140 konjskih snaga u jednačinu, čime se ukupni iznos povećava na 404 konjske snage. Kombinirana snaga može odvesti P400e od 0 do 62 milje na sat za samo 5,6 sekundi. Idući samo na električnu energiju, P400e može prijeći impresivnih 27 milja. Čak i koristeći plin, hibridni Defender ide bolje nego što ste se mogli nadati-u prosjeku 85,3 milje po galonu. Ako ste zabrinuti koliko će korištenje P400e koštati s obzirom na okoliš, ostavite svoje brige po strani. Tih 85 milja stvorit će emisiju CO2 od samo 74 g/km.
"Napredni novi plug-in hibrid P400 e savršeno uravnotežuje performanse s ekonomičnošću potrošnje goriva i potpuno električnim terenskim mogućnostima", kaže Ian Gray, viši menadžer naprednog inženjeringa pogonskih sklopova. Za one koji su zainteresirani za dizelsku verziju, za određena tržišta postoji 3,0-litreni redni dizelski motor sa 300 konjskih snaga i 479 lb-ft okretnog momenta. Kad smo već kod određenih tržišta, P400e će biti dostupan u Velikoj Britaniji, ali SAD ga još neće dobiti.
Ako želite biti pomalo razmetljivi u svojim nastojanjima da spasite okoliš, P400e izgleda točno poput svojih neelektričnih braće i sestara. Rešetka ostaje ista i nema plavih obloga. Jedina razlika je priključak za punjenje na lijevoj strani vozila. P400e možete nabaviti u 90 Hard Top (35 820 £), 110 Hard Top (43,012 £), 90 (43,625 £) i 110 (45,315 £).
