Logotip MV Agusta glasi: "Umjetnost motocikla od 1945." Složeno je tvrditi da je vaš proizvod umjetnost, ali za MV Agusta ta tvrdnja nije pretjerana. Ako vam treba dokaz, samo razmislite o njihovom Rush 1000 Superbikeu.
Rush 1000 započeo je kao Brutale 1000 RR, ali to je preoblikovalo redni četverocilindrični cilindar od 988 ccm. MVA je preuredio komoru za izgaranje, koja koristi radijalne ventile inspirirane utrkama Formule 1 i koristi titanove spojne šipke za smanjenje težine. Središnji lanac bregastog vratila koristi se za umanjivanje učinaka uvrtanja bregastog vratila kada bicikl radi pri visokim okretajima. Ove promjene, s ispušnim ispušnim plinovima i ECU-om, dovode motor do 212 konjskih snaga i 86 ft-lb okretnog momenta. MV Agusta nudi motor na četiri različite karte: Sport, Race, Racing i Custom. MV Agusta zadržalo je kućište Brutalea, ali zamijenilo dijelove od aluminija, titana i ugljičnih vlakana obrađenih CNC-om kako bi se smanjila težina. Bicikl na suhom teži samo 405 kilograma. Za prigušivanje, MV Agusta angažirala je ovjesne jedinice Ohlins. Kočenje dolazi zahvaljujući Brembo Stylema Monoblock čeljustima. Prema tvrtki, ove promjene dovode bicikl u područje "hipernakednih" motocikala.
Osim umjetnosti izvedbe, postoji i umjetnost stila. MV Agusta kaže da je superbicikl Rush 1000 "doista ekskluzivan motocikl namijenjen publici koja se ne boji izvornih izbora i individualnosti." Jedna od tih hrabrih odluka bila je stvoriti stražnji kotač od kovanog aluminija, a zatim ga smjestiti u ventiliranu ljusku od ugljičnih vlakana. Ovaj potez ne samo da stvara jedinstven izgled, već pomaže i u aerodinamičkim performansama. Sprijeda je MV Agusta išla s kotačem sa žbicama.
Bicikl također ima koristi od elektroničkog paketa za pomoć vozaču koji sadrži inercijalnu mjernu jedinicu sa šest osi. Ta jedinica dovodi podatke u sustav za kontrolu proklizavanja, kontrolu kotača i ABS sustave u zavojima, a sve to održava vožnju sigurnom. Brzi pomak gore-dolje dodatno povećava užitak u vožnji.
Samo prihvaćanje svega što je super -motor Rush 1000 pomaže dokazati tvrdnju MV Agusta da oni proizvode "umjetnost motocikla".
