Što se tiče prilagođenih bicikala, većina se radi uz proviziju. Obično je kupac netko tko zna što želi i dovoljno je zreo za ulaganje potrebno za izradu bicikla po mjeri. Kaffeemaschine 19 doista ima klijenta za izradu, ali ovaj klijent je malo drugačiji od svih drugih za koje ste možda čuli. Ima samo 2,5 godine.
"Rekao sam svojoj 2,5-godišnjoj kćeri da je ovo bicikl koji ću joj jednog dana pokloniti", kaže Axel Budde, vlasnik tvrtke Kafeemaschine. “Inzistirala je da mora biti plava. Nakon dugog procesa, konačno sam naišao na ovaj starinski Volvo plavi. ”
No, nije samo boja prilagođena ovom biciklu. Budde je radio na svakom minutu. "Čak sam izmijenio i izgled svakog vijka", kaže on. Budde dodaje: "Zaista mogu reći da je jedini dio koji sam koristio jer se može kupiti gumene prirubnice rasplinjača." Iako će ovaj bicikl na kraju otići njegovoj kćeri, neće sjediti u stanju mirovanja dok čeka. "Svidjela mi se ideja da sebi izgradim opuštenu, cjelodnevnu vožnju", priznaje Budde.
U tu svrhu, Budde je započeo s mijenjanjem okvira s V7 850T. Zadržao je dvostruku duplex kočnicu s istog bicikla, a zatim dodao vilicu Le Mans 2 koja je opremljena novim amortizerima i cijevima. Kako bi se uklopile u uski okvir, bubanj kočnice morale su se izmijeniti, a nosači ručke su također smanjeni. Za prednje svjetlo izrađeni su prilagođeni nosači. Nožne kontrole su također prilagođene i vežu se u nevidljivi mehanizam kabela.
Staro svjetlo za bicikl služi kao stražnje svjetlo, a Budd je izlio nove poklopce ventila i generatora. Sjedalo i spremnik prilagođeni su, a okretna ruka dolazi iz Le Mansa 3, dok je stražnji pogon obnovljen iz 850T. Pokreće ga Guzzi 1000SP motor s odgovarajućim mjenjačem.
Možda će proći dosta vremena dok namjeravani klijent ne bude dovoljno velik da vozi Maschine 19, ali kad to učini, čekat će je nevjerojatan prilagođeni posao.
