Novitec je izgradio solidan posao pružajući tuning i nadogradnje za automobile visokih performansi poput McLarena i Lamborghinija. Također su puno radili s Ferrarisom, a njihov posljednji projekt, Novitec F8 Tributo, pokazuje da je njemački tuner na vrhu njihove igre.
Nadogradnja F8 počinje ispod haube, gdje Ferrarijev 3,9-litreni V8 s dvostrukim turbopunjačem dobiva povećanje snage, uzimajući ga sa 720 konjskih snaga i 568 lb-ft obrtnog momenta na 802 konjske snage i 662 lb-ft obrtnog momenta. Odakle dolazi to povećanje snage? Uglavnom iz Novitec-ovih plug-and-lay modula za mapiranje motora N-Tronic preko jedinice za upravljanje motorom upravljanom procesorom N-Tronic.
Uparivanje ovih modula s ispušnim plinovima visokih performansi, također iz Noviteca, rezultira povećanjem performansi. Uz dodatnu snagu, F8 može ubrzati od 0 do 62 milje na sat za 2,6 sekundi i postići najveću brzinu od 211 milja na sat.
No Novitec nije zainteresiran samo za snagu, o čemu svjedoče različiti dostupni ispušni sustavi, koji uključuju pozlaćeni Inconel sustav. Što se tiče karoserije, radi se o poboljšanju aerodinamike, dok automobil izgleda još brže. Nadogradnje dolaze u golom karbonu koji je dobio prozirni premaz visokog sjaja.
Ti dodaci uključuju dvodijelni prednji razdjelnik, kao i veće stražnje krilo. Također možete uzeti novi stražnji difuzor iz Noviteca-a zašto ne? Pogotovo ako već dodajete sve ostale nadogradnje. Bočni retrovizori s karbonskim obrubom spajaju se s novim rocker pločama i stražnjim spojlerom. Dodani su i Vossenovi kotači dimenzija 21 inča sprijeda i 22 inča straga, dok Novitecove sportske opruge smanjuju visinu vožnje za 1,4 inča. Za unutrašnjost, Novitec je ukrasio F8 od kože i alcantare.
Sve te nadogradnje neće biti jeftine, a iako Novitec nije otkrio cijene, možete se kladiti da će dobivanje Novitec tretmana za vaš F8 oduzeti tih 280.000 USD automobila do hladnih 300.000 USD.
