Zato volimo McLaren. U cijelom svijetu poznat po ograničenim serijama, ponekad apsurdnim, automobilima. Izgradili su reputaciju proizvođača za neke od najluđih strojeva na planeti, kao što su Speedtial, Senna i Elva. Upravo su predstavili još jedan značajan model koji nadopunjuje 765LT 'Longtail' kupe koji je otkriven prošle godine. Predstavljamo 765LT Spider.
McLaren 765LT Spider Specifikacije
Maksimalna brzina: 330 km / h (205mph)
0-100 km / h (62mph): 2,8 s
0-200 km / h (124mph): 7,2 s
0-400 m / ¼ milje: 10,0 s
Maksimalna snaga: 765 KS (755 KS)
Maksimalni okretni moment: 800 Nm (590 lbft)
Novi Spider je najmoćniji McLaren-ov kabriolet superautomobil i donosi najveću razinu angažmana vozača u iskustvo McLarena LT. Ona koja utjelovljuje ključnu dinamiku McLarensovog najnaprednijeg i najdinamičnijeg paketa, uključujući: smanjenu težinu, dinamiku usmjerenu na stazu, optimiziranu aerodinamiku i - što je najvažnije - ekskluzivnost. Bit će samo 765 ponuđenih i izrađenih prema narudžbama kupaca - isto toliko pojedinačno numeriranih kao i rasprodani kupe.
Vozač LT Spidera središte je iskustva sa žestokim, 4,0-litrenim V8 motorom s dvostrukim turbopunjačem koji proizvodi 765 KS-s najboljim omjerom snage i težine u klasi-i 800 Nm okretnog momenta. Nadalje, prijenosni omjeri mjenjača revidirani su za još veći angažman cijelim rasponom okretaja, jer se za nešto više od 20 sekundi katapultirate naprijed do najveće brzine od 330 km / h.
“Spuštanje kabriolet krova otvara još jednu razinu angažmana vozača. Kupe je impresivan, ali kad spustite krov Spider -a, dolazi do korak -promjene karaktera - gotovo kazališnog elementa ”, rekao je Ian Howshall, globalni voditelj proizvoda.
Zabrinutost oko težine i krutosti stvar su prošlosti s modernim kabrioletima. Na primjer, 720S Spider iz kojeg je razvijen 765LT Spider teži samo 1.468 kg i može se pohvaliti boljim omjerom snage i težine od bilo kojeg svog konkurenta. No, to nije spriječilo etiketu Longtail -a da zasvijetli u potražnji za neprestanom težnjom brenda da smanji težinu. Sa 1.388 kg (gotovo 100 kg manje od Porsche GT3), novi Spider brije 80 kg prema DIN težini 720S Spider.
Da bi se to postiglo, gotovo je sve promijenjeno u karbonska vlakna, uključujući prednji razdjelnik, novi prednji odbojnik, donje lopatice vrata i bočne obloge, stražnji odbojnik omotan i aktivno stražnje krilo. Za balere, poklopac motora, prednji branici, vanjske ploče vrata i stražnji odbojnici dostupni su i u karbonskim vlaknima u boji karoserije kao opcije definirane MSO-om. Prednji blatobrani smanjuju težinu za ukupno 1,2 kg, stražnji blatobrani i obloge vrata zajedno za 4,9 kg.
Vjerojatno bi nam najdraže izdanje McLarensovih 'Longtail' modela bili ispušni plinovi. U ovom slučaju, ispušni sustav od titana dominira zvučnom scenom i predstavlja prekrasan vizualni dodatak stražnjem dijelu automobila. Četiri okrugle izlazne cijevi centralno postavljene, dizajnirane su, dimenzionirane, postavljene pod kutom i postavljene tako da povećavaju volumen ispušnih plinova, a relativni položaj svake cijevi prema ostalim daje precizan harmonički sadržaj koji očekujete od LT -a. Preuzet ćemo plavo, molim.
Također će vam se svidjeti:
Jednokratni McLaren F1 iz 1995. spreman je za odlazak ispod čekića
McLaren 765LT prilagođen Novitec trebao bi biti ilegalan
Hibridni superautomobil McLaren Artura vrijedan 450.000 dolara odobren je od Daniel Ricciarda
