Ima konjskih snaga, a onda i smiješnih konjskih snaga. Vožnje Kam-a uzele su Challenger iz 1970. godine i pojačale ga do nevjerojatnih 2500 konjskih snaga.
Za prilagođenu izradu ovog Challengera iz 1970., Rides by Kam nije ostavio ništa poništeno. Taj posao počinje s 572 ci potpuno aluminijskim ProCharged Hemijem koji su nekako nagurali ispod haube. 9,4-litreni Hemi V8 s velikim blokovima dolazi s nadograđenim otvorima, ventilima i glavama. Taj motor čini 2500 konjskih snaga, što je više konjskih snaga nego Bugatti Chiron i Lamborghini Aventador zajedno. Robert Zahabi, vlasnik australske trgovine odgovorne za ostatak hrane na punjaču, prikladno je nazvao Challenger "pustoš". Motor se spaja sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem T-56, istim mjenjačem koji se koristi na snažnim vozilima poput Dodge Vipera i Chevroleta Camara.
Rides by Kam predstavio je još nekoliko nadogradnji za ovaj automobil, uključujući Roadster Shop Fast Track šasiju koja dolazi s neovisnim stražnjim ovjesom. Prilagođena stražnja svjetla sjede iznad užih i ugurana u odbojnike. Sva ta poboljšanja voze se na skupu 20-inčnih naplataka American Legend koji su obuveni gumama širine osam inča sprijeda i straga gumama širine 15 inča.
Za unutrašnjost, Rides by Kam je instalirao prilagođena sjedala za kante i obukla ih, te prostirke i naglaske na vratima smeđom kožom prošivenom dijamantima. Ono što nije učinjeno u koži dovršeno je čelikom i crnom bojom. Dakota Digital osigurala je instrument tablu s crvenim pozadinskim osvjetljenjem. Kao hommage starinskim sportskim automobilima, crtica je izvedena u dizajnu s dvije grbe, dok središnja konzola ima ugradni iPad i skeletonizirani mjenjač od Ringbrothersa.
Uzimajući u obzir sav rad i snagu koji su uloženi u ovaj restomod, ne bi trebalo biti iznenađenje da se o Havocu ne dijele cijene. Uvijek se možete obratiti Rides by Kamu i provjeriti možete li ga kupiti. Ako to učinite, povući ćete brzog koji je jednako brz kao i sam automobil.
