Ne izgleda li novi koncept nadolazeće Toyote GR 86 ?! Suštinski japanski, odjel za ugađanje u Toyoti (Gazoo Racing) unutar grada otišao je u grad na novom modelu, zaboravivši zakonitosti i uklopivši ga u svaki dio koji su mogli pronaći u katalogu. Krajnji rezultat je agresivan - ali ipak zreo - koncept koji nas tjera da se malo zagrcnemo kako bi novi model stigao do australskih obala. Nemojte pogriješiti, ova je varijanta namijenjena samo krugovima i ne može se voziti ulicama Japana, Australije ili bilo gdje - možda Teksasa.
Također će vam se svidjeti:
Pružite ruku s 2021.-2022. Toyotom Yaris GR
2022 Toyota Tundra baca rukavicu velikog kamiona
Vraća se ikona: Toyota LandCruiser serije 300 lansirana u Australiji ove godine
Gazoo Racing dobio je u ruke jedan od najranijih modela GR 86 za potrebe ugađanja i razvoja. Koristili su se kao studijski automobil, a vozilo su opremili u onome što se čini kao dio iz njihovog kataloga. U potrazi za „paketom za brzu vožnju bez zakonskih propisa, uključivanjem, optimizacijom krutosti karoserije, smanjenjem težine i poboljšanjem aerodinamičkih performansi na stazi Dizajnirano za praćenje vremena prolaska“. Svakako se čini da su postigli svoj cilj.
Počevši od prednjeg dijela vozila. Prednji dio je naglašen za aerodinamičke performanse s velikim prednjim krilom i kanalima za osiguravanje potisne sile. Uz prednji dio branika pronaći ćete velike usisne kanale u gornjem dijelu rešetke kako biste povećali učinak "nabijanja" zraka u motor pomoću pritiska vjetra. Zdenci i lukovi kotača sami su dizajnirani za uklanjanje zraka iznutra s ugrađenim otvorima pod kutom - sprječavajući prelijevanje zraka podvozja i usmjeravanje zraka u stražnje krilo.
Komplet sa širokim tijelom nudi dodatnih 43 mm širine sa svake strane za dodatnu širinu kotača i guma. Nadalje, otvor za zrak iznad luka kotača ispušta zrak iznutra i doprinosi stvaranju potisne sile. Bočne suknje spajaju se sa širokim blatobranima i nude vodoravne ploče uz dno za povećani učinak tla, kao i zračne kanale straga za dodatnu potisku.
Straga ćete pronaći sportski prigušivač s naglaskom na zvuku. Kao i stražnji difuzor koji se slaže s velikim okomitim perajama koje pomažu krilu Rr u stvaranju snažne potisne sile. Dizajnirano za postizanje učinkovite potisne sile sužavanjem duljine krilne žice prema vrhu krila poput glavnog krila zrakoplova, stražnje krilo sadrži krilce za suzbijanje vrtloga.
S iznimno tankim presjekom krakova, kotači su promjera 19 inča i izuzetno lagani. Lice ima dizajn s Y-krakom za strukturu i učinkovitu krutost u ravnini koja je potrebna za duboko udubljeni dizajn koji odgovara širokom tijelu. Ostale mehaničke nadogradnje uključuju Monoblock Brake Kit, GR ovjes koji je potpuno podesiv i sadrži DLC premaz za smanjenje trenja. Ovo je JDM koliko god stiže, i jedva čekamo da dobijemo naše masne rukavice na novom GR 86 kada dođe na australske obale.
Također će vam se svidjeti:
Pružite ruku s 2021.-2022. Toyotom Yaris GR
2022 Toyota Tundra baca rukavicu velikog kamiona
Vraća se ikona: Toyota LandCruiser serije 300 lansirana u Australiji ove godine
