Britanska tvrtka RML Group najavila je novi automobil za koji računa da je "savršen vozački automobil", a možda su i u pravu. RML Short Wheelbase je model ograničene proizvodnje koji se temelji na Ferrari 250 GT SWB i nudi atraktivan izgled sportskog automobila iz 1960 -ih, ali moderne tehnologije današnjice.
Kratki međuosovinski razmak izgrađen je oko šasije Ferrarija 550 Maranello s postavljenim ovjesom koji je izmijenjen kako bi ponudio "sofisticiranost modernog automobila, ali organskijeg i privlačnijeg karaktera". Ovjes također sadrži set pasivnih Ohlinovih prigušivača. Jedinstvena opružna stopa i šipke protiv kotrljanja pomažu poboljšati dinamiku vožnje, dok guma Pirelli P-Zero Rosso obložena 18-inčnim aluminijskim naplatcima retro stila pruža obilje prianjanja. Na vrhu izmijenjenog podvozja Maranello nalazi se tijelo izrađeno od ugljičnih vlakana-izbor materijala koji rezultira manjom težinom, ali većom krutošću. Svi ti atributi doprinose poboljšanom iskustvu vozača, ali ima još toga.
RML je za proračun aerodinamike tijela upotrijebio CFD-Computational Fluid Dynamics. Ono što su otkrili je da smanjeni prednji prevjes zapravo pomiče težinu automobila bliže težištu, što dodatno poboljšava upravljivost. Kombinirajte to s boljom ravnotežom težine zbog premještanja motornog prostora u prtljažnik i dobit ćete automobil koji se nosi poput sna.
I poželjet ćete to poboljšano upravljanje za upravljanje V12 motorom s 5,5 lira, koji proizvodi 478 konjskih snaga i 420 lb-ft okretnog momenta. Motor se spaja sa ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa koji napaja stražnju osovinu. Pogonski sklop ubrzava međuosovinski razmak od 0 do 60 milja na sat za 4,1 sekundu, a nudi najveću brzinu od preko 185 milja na sat. Automobil također nudi Satnav sustav i vrhunski HiFi za povezivanje sa pametnim telefonom za podršku Apple CarPlay.
RML planira dovršiti prvi automobil u listopadu 2021.-2022., Nakon čega će početi proizvoditi preostalih 30 automobila koji će biti ponuđeni kupcima. Isporuka je predviđena za prvo tromjesečje 2022.
