Izuzetno rijedak Ford XA Falcon GTHO Phase IV iz 1972. prodan je za nešto manje od 2 milijuna australijskih dolara, čime je oboren rekord najskupljeg australskog cestovnog automobila ikad proizvedenog. Jedan od samo četiri ikada izgrađena, Falcon GTHO Phase IV jedan je od najprestižnijih australskih mišićavih automobila, savršeno pristajući između 71 XY GTHO Phase 3 inspiriranog Alanom Moffatom i Hardtoptop vrata 1973. XA Falcon GT 2. Pravi dio australske automobilske povijesti, lokalno proizvedeni mišićni automobil konačno je promijenio vlasnika, s cijenom koja nadmašuje dosadašnji rekord od 1,15 milijuna dolara plaćenih za netaknuti Ford XY Falcon GTHO Phase III ranije ove godine.
Za transakciju su bili odgovorni posrednici specijaliziranih automobila Australian Muscle Car Sales, koji su navodno otišli od automobila anonimnom kupcu u Sydneyu. Iako je posrednik oklijevao dati službene podatke o prodaji, australska je prodaja mišićavih automobila ipak potvrdila da se radi o samo 2 milijuna AUD dolara.
“Prije nekoliko mjeseci diskretni kolekcionar obratio se AMCS -u kako bi dobio ono što se smatra jednim od najcjenjenijih automobila ikada napravljenih u Australiji. Možemo otkriti da je postignut dogovor, a automobil je promijenio vlasnika za nešto manje od 2 milijuna dolara i ostat će u Sydneyu ”, napisali su u tvrtki. "Vjerujemo da je ovo najveća pojedinačna cijena ikada plaćena za cestovni automobil australske proizvodnje."
Zanimljiva je priča o ovom Ford XA Falcon GTHO IV fazi iz 1972. godine i doista o njegovim konjušarima. Razvijen pod vodstvom Fordovog šefa utrka Howarda Marsdena i Johna Wynnea u Fordovoj jedinici za specijalna vozila u lipnju 1972., automobil je bio jedan od tri limuzine koje je Ford ručno izgradio za utrke izdržljivosti. No, katastrofa je ubrzo nastupila.
„Iz nule, članak o automobilskoj industriji iz lipnja '72 probio se na naslovnicu novina Sun Herald sa sada već zloglasnim naslovom da će Ford, Holden i Chrysler uskoro postaviti Supercar na 160 km / h. Poziv na "metke na kotačima" bio je oslobođen, političari su tražili odgovore, rukovoditelji poduzeća trčali su u zaklon zaustavivši razvoj, a ostatak je zaglibio u povijest, legendu i folklor onoga što je moglo biti ", napisala je australska Muscle Car Sales.
Tri tima su ukinula modele u razvoju, ostavljajući samo četiri prototipa Ford XA Falcon GTHO IV faze iz 1972. godine u postojanju i bez doma. Fordov trgovac Max McLeod iz Rockdalea, Sydney, uzeo je ovaj, dovršio ga i prešao na pod izložbenog prostora, kavez za rolanje i sve ostalo.
Posljednjih 20 godina Ford XA Falcon GTHO IV faza iz 1972. godine s ljubavlju je posjedovao čovjek iz Sydneya Paul Carthew, međutim ranije ove godine australskoj prodaji mišićavih automobila prišao je odlučan kolekcionar u potrazi za točnim modelom. Nakon što je obavio lagano održavanje, posrednik je uspio iskrcati vozilo jednom vrlo sretnom, a vjerojatno i vrlo bogatom obožavatelju.
"Danas je ovaj cestovni automobil spreman za utrku s kapsulama prešao svega 4.698 milja od novog i ostaje zapanjujući, živi počast naporima Forda Lota 6", navodi se u priopćenju Australian Muscle Car Sales. “To je jedina neobnovljena faza 4 koja je preostala i nevjerojatno je preživjelo vremensko iskrivljenje iz tog doba. Originalno šavno zavareno tijelo u radovima Brambles Crvena boja, originalni interijer od B2 crne tkanine, čak nosi i svoje originalne tvorničke gume na originalnim kupaćim globusima. ”
