Usamljeno je na vrhu … barem je tako bilo. Potpuno nova Toyota Tundra iz 2022. napokon je predstavljena i to je snažan kamionet koji prijeti da će zasjesti na Fordov i Chevyjev teritorij. Sa stražnjim ovjesom s oprugom i ultra modernim interijerom, V6 s dvostrukim turbopunjačem i 389 KS ima obilježja sveameričke klasike, s jednim zgodnim dodatkom-opcijom hibridnog pogona za povećanje snage.
Toyota Tundra 2022. već dugo dolazi. Petnaest godina nakon što je posljednja inkarnacija debitirala, pickup je morao gledati svoje kolege u Ford F-150 i Chevrolet Silverado kako prolaze niz ponovnih otkrića, pri čemu je RAM koji se slamao u klasi potpuno odvojio od Dodgea. Stagnirajući Toyota ute pretrpio je posljedice, jer su Tundra sva tri značajno nadmašila Tundru u posljednjih nekoliko godina, ali 2022. donosi novu godinu i novog izazivača za prijestolje.
Uzbuđenje je potkrijepljeno ozbiljnim nadogradnjama ispod haube. Novu Toyotu Tundru iz 2022. pokreće novi 3,4-litreni V-6 motor s dvostrukim turbopunjačem koji zamjenjuje 5,7-litreni V-8 prethodnog modela. Prema proizvođaču automobila, ovaj će motor proizvesti 389 konjskih snaga i 479 funti stopa obrtnog momenta, što je neznatno povećanje u odnosu na prethodni model. Taj novi pogonski sklop uparen je s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem, ali Toyota nije stala samo na tome.
U nastojanju da se izbori s Fordovim novim F-150 PowerBoost hibridom, Toyota je otkrila hibridnu verziju V-6 pod nazivom iForce MAX, koja standardno dolazi na TRD Pro. Kao i po Auto i pogon, ima EV način rada pri malim brzinama i koristi elektromotor smješten između twin-turbo 3,4-litrenog i 10-stupanjskog mjenjača.
Nadogradnja daje i prilično više snage, s 437 konjskih snaga pri 5200 o / min i okretnim momentom od 583 kilograma pri 2400 o / min, što je dovoljno dobro da sruši hibrid F-150 PowerBoost, na veliko zaprepaštenje Fordovih obožavatelja. Kapacitet vuče također je povećan jer je Tundra mogla vući i do 12.000 funti, međutim to još uvijek nedostaje za pola tone Chevyja, Forda i Rama.
Iznutra Toyota Tundra iz 2022. izgleda uvelike drukčije od svog prethodnika. Ogroman 14,0-inčni zaslon osjetljiv na dodir na TRD-u privlači vam pogled s palice, pun Toyotinog novog audio sučelja za multimediju. Od glasovnih naredbi, dodataka Apple CarPlay i Android Auto mobilnoj aplikaciji koja može spremiti postavke vozača i daljinsko pokretanje kamiona, ova Tundra jedan je visokotehnološki pickup.
Najbolje od svega je što je nova Tundra izgrađena na Toyotinoj novoj TNGA platformi karoserije koja je postavljena za pogon novih Tacoma i Sequoia. Paket TRD za terensku vožnju dodaje crne TRD kotače od 18 ili 20 inča, uz omiljenu TRD rešetku i drugu dodatnu opremu.
Toyota Tundra 2022. stići će u američke salone do kraja godine u modelima SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 i TRD Pro, a Toyota će potvrditi da će iForce MAX stići nekoliko mjeseci kasnije. Što se tiče australskih navijača, čekanje bi moglo biti neograničeno. Toyota nije otkrila nikakve planove za dovođenje Tundre 2022. u Australiju, ali s obzirom na interes koji ovaj pickup dobiva, možda bi bilo vrijedno krenuti na put.
