Plima se definitivno okrenula. Tijekom 18 mjeseci, pametni ulagači hrlili su u dionice električnih vozila u nadi da će ući u prizemlje, a strategija se isplatila. Imena kućanstava poput Tesle i Nija nedavno su eksplodirala, a prvi je primijetio skok cijene dionica od preko 700% u razdoblju od 2021. do 2022. godine. Privlačnost električnih automobila nastavlja rasti, a tržište postaje sve više ukorijenjeno u kulturni cajtgeist, što je dovelo do promjene u načinu razmišljanja, a sve bi moglo biti na bolje.
“Počinjemo uviđati kako se svijet mijenja prema zelenijem načinu života. Mnoge zemlje očito planiraju jako smanjiti broj motora s unutarnjim izgaranjem tijekom sljedećeg desetljeća, ali to nije samo EV u smislu, to je sve u smislu klime ”Josh Gilbert, financijski stručnjak i tržišni analitičar za globalnu investicijsku platformu s više sredstava eToro kaže za Men Life Web Journal.
“Došlo je do velikog pomaka prema usvajanju klimatskih promjena i vidimo kako se ulagači kreću prema dionicama s dugoročnim izgledima. Trenutno ne ulažete u nešto poput Tesle da biste sutra vidjeli svako vozilo na cesti električno, već umjesto toga, ulagači vjeruju da će budućnost biti električna. "
Putokaz za električnu energiju
Za one koji su pažljivo pratili dionice EV -a, pomaci u idealima već dugo dolaze. Kad je Tesla Inc 2008. godine objavio prvi automobil, nitko nije u potpunosti shvatio koliko će električna vozila postati popularna nešto više od desetljeća kasnije. U 2021.-2022., Prodaja EV-a na globalnoj je razini prešla 2,1 milijuna, što je premašilo prodaju u 2021-2022, prema Međunarodnoj agenciji za energiju, no predviđa se daljnja integracija. Međunarodne automobilske kuće, poput Lamborghinija i Ferrarija, najavile su planove za električnu energiju u budućnosti, za koje Gilbert kaže da pokazuju valjanost tržišta.
“Svi žele dio te pite, ali najveći pomak će biti s imenima poput Volkswagena koja imaju prepoznatljivost robne marke. Oni su najveći prodavač automobila u Europi, a za proizvođače standardnih električnih vozila, poput Tesle ili Nija, natjecanje će biti jako teško ”, kaže on. "Proizvođači s visokokvalitetnim vozilima isticat će se, a ta će tradicionalna imena imati blagi napredak zbog prepoznatljivosti te marke."
Neravnine na cesti
Unatoč porastu ulaganja u EV, u posljednje vrijeme to nije bio lak put. Čak su i najbolje dionice Ev -a bile izložene vanjskim čimbenicima, poput globalne pandemije i svjetskog nedostatka čipova, međutim, industrija je nastavila rasti.
„Ove smo godine širom svijeta imali nedostatak čipova, što je pogodilo mnoge proizvođače. Na primjer, Ford je ove godine zapravo morao zatvoriti tvornice u SAD -u ”, kaže Gilbert. „Trenutno je ključna isporuka ovih vozila i proizvodne mogućnosti. To se svodi na to što poduzeća ulažu velika sredstva u rast. ”
Pristupajući tome iz drugog objektiva, Gilbert objašnjava da tržište na marke poput Tesle i Nio gleda kao na više od proizvođača automobila. Veliki igrači u EV prostoru djeluju kao tehnološke tvrtke, pomažući usmjeriti dijalog oko inovacija, pa je njihova vrijednost potkrijepljena rastom.
“Kad gledamo Teslu s obzirom na to gdje se sada nalaze, oni i dalje vraćaju profit, ali njihov rast i ono što rade na drugim tržištima je ogroman. Upravo su pokrenuli ogromnu tvornicu u Teksasu, još jednu ogromnu tvornicu u Berlinu, a rastu i u Šangaju ”, kaže Gilbert. „Ostvaruju profit, donose rekordne brojke, a u isto vrijeme povećavaju svoje proizvodne sposobnosti, što ih očito košta milijarde dolara u rastu. Mislim da želite osigurati da se isporuke vozila povećavaju u najvećim regijama poput Europe i Kine. ”
Promjena tržišta
Stručnjak za ulaganja otkriva da je jedan od glavnih čimbenika koji određuje najbolje dionice električnih vozila razvoj i provedba državnih poticaja za usvajanje električnih vozila. U Pariskom klimatskom sporazumu brojne su napredne zemlje zacrtale ambiciozne ciljeve za smanjenje emisija, što je dovelo do daljnjih uporišta u zakonodavstvu, osobito među tradicionalnim progresivnim vladama poput Norveške, koja želi potpuno elektrificirati do 2025. Gilbert sugerira da slično smjena dolazi, ali bi moglo potrajati još neko vrijeme.
"Australija je povijesno uvijek započela iza drugih područja poput SAD -a i Europe, koja je bila najveća regija u prodaji električnih vozila prošle godine, ali polako ih hvatamo korak i zasigurno privlači više potrošača prema EV -ovima", kaže on. „Još uvijek imamo elemente EV -ova koji nisu potpuno održivi, poput toga da se moramo zaustavljati svakih 300 kilometara ili milja, posebno ovdje u Australiji. Očito imamo puno zemlje za pokriti kamionima, kamionima i sličnim stvarima, ali interes postoji. ”
To se događa kada se u cijelom svijetu primjećuju nedavna carinska davanja i porezna oslobođenja. "Trenutno nema puno toga u Australiji, ali ovdje u Australiji još uvijek postoji slučaj da možete uštedjeti tisuće dolara za kupnju električnog vozila", kaže financijski stručnjak. “To će nastaviti igrati veliku ulogu i vidjet ćemo kako će australska vlada krenuti prema usvajanju kao strategiji. Joe Biden u SAD -u već se obvezao da će sva državna vozila učiniti električnim. Vidjet ćemo da će se sve više toga kretati naprijed. "
Najpopularnije dionice EV-a u 2021-2022
Budući da se tržište očekuje eksponencijalni rast u sljedećim godinama, dionice električnih vozila nastavljaju rasti u interesu, kako u Australiji tako i u inozemstvu. Utvrđeni igrači svakako imaju prednost, ali postoje mogućnosti u prizemlju za investitore koji žele ojačati portfelj. Evo dionica EV -a koje analitičar eToro tržišta Josh Gilbert primjećuje kao najšire trgovane.
1. Tesla
O kojem se često priča i o kojem se mnogo trguje, Tesla je lider u EV prostoru i s dobrim razlogom. Čudovišni skok cijene dionica sada je porastao, što Gilbert odlaže sazrijevanju tržišta.
"Vidjeli smo mnogo razgovora o Teslinoj procjeni, jer je bila jako, vrlo uzvišena, ali to je dugoročna investicija", kaže Gilbert. "S nečim poput rasta ili tehnološke dionice, ne kupujete dionice jer, kao što kažete, očekujete da će svaki EV biti na putu, to je budući rast i to je ono što investitori traže."
S obzirom na to, Tesla, a u manjoj mjeri i Nio, dominirali su trgovanjem dionicama EV -a u posljednjih 18 mjeseci i to će se vjerojatno nastaviti, čak i dok se ulagači kreću prema tradicionalnim imenima poput Forda i Volkswagena. S obzirom da se dugo očekivani CyberTruck trebao sletjeti 2022. godine, Tesla bi mogao biti na pragu još jednog solidnog razdoblja.
2. Nio
NIO Inc. je dizajner električnih vozila sa NASDAQ-ove liste i proizvođač pametnih električnih vozila u Kini, Hong Kongu, SAD-u, Velikoj Britaniji i Njemačkoj. Već veliki igrač u Aziji, tvrtka je ojačala svoj ugled u lipnju, kada je objavila da je za svoj model ES8 dobila europsku homologaciju tipa cijelog vozila. Ovo odobrenje znači da tvrtka sada može ući na europsko tržište te masovno proizvoditi i prodavati svoja vozila.
"Jedan od razloga zašto je Nio u početku bio toliko velik za investitore bio je taj što ih je podržala kineska vlada, za oko milijardu dolara", kaže Gilbert. "Imali su gotovine za izlazak i radili ono što su htjeli, ušli u Europu, otvorili trgovine diljem Kine."
3. XPeng
Unatoč tome što još nisu prijavili dobit, kineska tvrtka za tehnologiju EV tehnologije XPeng nastavlja stvarati interes. "XPeng je zasigurno tu kao jedna od trenutno najpopularnijih dionica EV -a", kaže Gilbert. “Xpeng je u srpnju zapravo isporučio više vozila nego Nio, što je bilo malo iznenađenje za ulagače u Nio. To je ime koje smo vidjeli dosta i njegovo je uvođenje u Europi trenutno ispred Nia. ”
Nakon lansiranja početkom 2021.-2022., XPengova P7 sportska limuzina brzo je dosegla ukupno 20.000 isporuka, nadmašivši kompaktni SUV G3 kao najpopularnije vozilo tvrtke. Uspjeh je pokazao da je XPeng postao najbrže vozilo koje je doseglo 20.000 isporuka bilo kojeg kineskog pokretača električnih vozila, međutim, dionice su se u posljednje vrijeme smanjile. Dionice XPenga pale su za 4% u razdoblju od 2021. do 2022. jer je nestabilnost i dalje točka spora za ulagače.
4. Li Auto
Manji igrač na tržištu električnih vozila, Li Auto bilježi porast interesa u posljednjih godinu dana. Tvrtka je nedavno izvijestila o mješovitom rezultatu, objavivši da su, iako su dionice porasle 2,9%, operativni gubici u drugom tromjesečju porasli 107% u odnosu na prošlu godinu. Gilbert objašnjava da ovakvi rezultati pokazuju važnost rasta ulaganja, što se vidi s Teslom i Niom. "Imena poput XPenga i Li Autoa malo su više gotovine u usporedbi s nečim poput Nia", kaže on.
Vodič za ulaganje u dionice EV -a
Osim jednostavnog razumijevanja regulatornih utjecaja i šireg protokola, dionice EV predstavljaju jedinstvenu priliku za ulaganje. Međutim, za razliku od ulaska u IPO ili praćenja tržišta, dionice električnih vozila imaju neke posebne zahtjeve koje je potrebno identificirati. Ovdje Gilbert nudi najvažnije aspekte koje treba razmotriti prije ulaganja u dionice električnih vozila.
- Unovčiti - Novac je doista važan da biste mogli doista dominirati. Omogućuje rast, ulaganje u tehnologiju i dostizanje novih tržišta.
- Rast investitorat - To je taj budući rast i to je ono što investitori traže. Za nešto poput Tesle, posao je temeljno jak i oni su jasan lider na tržištu električnih vozila. Oni su isplativi, ali dugo nisu nužno stjecali dobit od svojih vozila, ali bruto marže nastavljaju rasti.
- Put do profitabilnosti - Imajte jasan put za buduću prodaju i naravno profitabilnost. Kad pogledate Nio i ta druga imena, oni će i dalje biti isplativi. Morate imati taj put do profitabilnosti u budućnosti.
- Interes potrošača - Ako mnogi ljudi kažu da je auto ružan ili im se ne sviđa ili nešto nije u redu s njim, to vjerojatno nije dobar razlog za njegovu kupnju. Želite iza toga imati dobar interes potrošača. Svi s kojima razgovaram vole Teslu, oni su poput svemirskih brodova i takve stvari. Tamo imaju tu prepoznatljivost marke i mislim da je to jako važno.
- Izbjegavajte oslanjanje na priznanje - Nemojte samo ulagati u robnu marku jer znate ime ili zato što ste čuli za nju. Usredotočite se na standardne poslovne osnove.
Što se tiče ulaganja u dionice EV -a, Gilbertov etos je jednostavan - plan za budućnost. Tržišni analitičar eToro -a ponovno potvrđuje da je tržište još uvijek u fazi razvoja, što znači da bi oni koji ulažu trebali biti prisutni na duže staze. Međutim, ako istražite i procijenite tržište, mogućnosti plavog oceana su tu.
"Taj će prijelaz prema EV -u očito biti najveći u smislu prihvaćanja i brzine koja se to događa", kaže on. „Potrošači sada imaju mnogo višu društvenu i ekološku svijest, nego što smo ikada vidjeli. Zato su električna vozila relevantnija nego ikad. Primjećujemo sve veću prodaju električnih vozila svake godine, pa čak i tijekom pandemije, postigli smo nove rekordne prodaje. Neće samo dominirati jedna tvrtka. Na raspolaganju je ogromno tržište. ”
Opća česta pitanja
Jesu li dionice EV -a dobra investicija?
Tvrtke s jakim rezultatima rasta zarade i tržišnih performansi koje formiraju bikovske grafikone najbolji su kandidati za dionice za kupnju i gledanje, prema smjernicama CAN SLIM -a. Imajući to na umu, ostati na vrhu trenutnih zakonodavnih kretanja i vladinih poticaja za povećanu integraciju automobila s električnim vozilima, kao i šire tehnološke inovacije, dovest će do ubrzanja tržišta, smatra analitičar tržišta eToro Josh Gilbert.
Koje dionice za EV najbolje je kupiti?
Na temelju tržišnih performansi, najveće i najtrgovanije dionice EV-a uključuju Tesla, Nio, XPeng, Li Auto, Electrameccanica Vehicles i Arcimoto.
