Dok smo na pragu EV -a koji ulaze u mainstream, potrebno je pogledati koncept "željeti" EV umjesto "trebati". Električni automobili nisu samo za početnike jer su dosegli fazu u kojoj je biti primamljiva alternativa vašem standardnom obiteljskom SUV -u stvarnost. Električni SUV -ovi ili crossoveri sljedeća su velika stvar i svi žele uskočiti u ovaj korak. Ono što je započeo Tesla sada prihvaćaju drugi na način da EV ne mora izgledati slično konvencionalnom automobilu.
Bez potrebe uključivanja motora ili čak oblikovanja dizajna prema složenosti nastaloj zbog toga; EV može biti nešto potpuno drugačije i svježe u kutiji. Uđite u Ioniq 5 i to je SUV koji je natjerao svijet na kolektivno dahtanje zbog svog futurističkog stila. Više od svog dometa ili dijelova ispod, Ioniq 5 uzima platno EV -a i stvara potpuno drugačiju sliku. Potpomognut potpuno novom platformom samo za EV, lako je vizualno najprivlačniji Hyundai sa svojim složenim geometrijskim linijama uz oblik bez nereda. Uska prednja svjetla imaju skupine poput piksela, dok ručke na vratima podsjećaju na skuplje luksuzne SUV -ove. Unatoč tome što je masivan SUV i opremljen je super hladnim 20-inčnim kotačima “pixel design”, Ioniq 5 nekako vrlo dobro skriva svoju masu.
Unutra se Ioniq 5 pridržava Teslinog predloška dizajna masivnog zaslona dok su središnji zaslon i glavni zaslon upravljačkog programa spojeni. Ostatak kabine pomalo je oštar, ali Hyundai je pametno upotrijebio ekološke/ održive materijale za većinu kabine, poput sjedala, obloga vrata ili naslona za ruke.
U ponudi je mnogo tehnologije s head-up zaslonom “proširene stvarnosti” i nizom funkcija pomoći vozaču. U prodaji su dvije inačice Ioniqa 5: početni model s baterijom od 58 kWh i stražnjim elektromotorom, dok verzija s baterijom od 72,6 kWh dolazi s pogonom na sve kotače (AWD) uz dodatni prednji motor .
AWD verzija s baterijom od 72,6 kWh tvrdi sjeverno od 300 konjskih snaga i obilnog okretnog momenta od 650 Nm. Međutim, njegov domet od 470-480 km nešto je privlačnije i usporedivo s Teslinim modelom Y, njegovim najvećim rivalom. Kad smo već kod toga, Ioniq 5 je očito usmjerio osvajanje unosnog high-end EV crossover tržišta, ali pobijediti Teslu bio bi njegov najveći izazov. No, s početnom cijenom od 71.900 USD (75.900 USD za AWD verziju), čini se da je radikalni Hyundai EV u pravu na novcu, posebno svojim izgledom.
