Chevrolet Corvette iz 1963. u svoje je doba uveo mnogo inovativnih značajki. Na primjer, aerodinamički stil utjecali su zračni tuneli. To je također bila prva Corvette koja je nosila dizajn Sting Ray. Imao je tijelo od stakloplastike i vozio se na međuosovinskom razmaku koji je bio četiri centimetra kraći od prethodnih modela, iako je ukupna duljina ostala u osnovi ista. Prednja svjetla bila su skrivena, a okvir tipa X zamijenjen je okvirom ljestve za niže težište i poboljšano upravljanje. No ono što bi moglo biti najprepoznatljivija kvaliteta Chevrolet Corvette iz 1963. bio je podijeljeni prozor straga. Barrett Jackson na aukciji prodaje prilagođeni coupe s podijeljenim prozorima koji je najbolji primjer onoga što je ovaj automobil bio u svijetu automobilske povijesti.
Ponuđena Corvette nedavno je restaurirala i izmijenila carina Jeff Hayes. Dobivajući novi LS3 s Hot Cam motorom, Corvette nudi 540 konjskih snaga. Motor je uparen s 4L70E automatskim mjenjačem s prenaponom s uglačanim Lokar mjenjačem. Hayes je također zamijenio šasiju za novu sportsku šasiju Art Morrison koja uključuje prednje i stražnje ljuljačke. Vožnja je još lakša uz samo prigušujuće udare Strange Engineering. Performanse su poboljšane prednjim poliranim Wilwood kočnicama sa 6 klipova i stražnjim kočnicama s 4 klipa. Automobil dolazi sa svim dodacima, uključujući servo upravljač, električne prozore, haubu, te Vintage Air i toplinu. Razmaknuti prilagođeni Schott 18-inčni kotači sprijeda i 20-inčni kotači straga obuveni su u Toyo crvene gume.
Vanjski dio je izrađen u zapanjujućoj bijeloj boji sa srebrnim obrubom. Unutra, crvena kožna unutrašnjost zaista iskače. Kromirani stub upravljača Ididit nadopunjen je upravljačem Billet Specialties. Ova Corvette doista vraća ljepotu tog doba, pokazujući ono što je ovaj automobil učinilo tako utjecajnim u automobilskom svijetu.
