Došlo je dugo vremena, ali kultni Toyota LandCruiser vraća se u Australiju. U globalnoj najavi, Toyota je predstavila novu LandCruiser 300 seriju, 3,3-litreni twin-turbo V6 dizel koji se nadovezuje na 70 godina iskustva u proizvodnji s pogonom na sva četiri kotača. Robusna, izdržljiva i zasićena novom tehnologijom, nova Toyota LandCruiser 300 serija je 4 -pogonski pogon na koji su Austrije pozivali, ali čekanju je konačno kraj. Potpredsjednik Toyotine australijske prodaje, marketinga i franšiznih poslova Sean Hanley potvrdio je da će novi 4WD debitirati u Australiji kasnije ove godine.
“U nastojanju da LandCruiser učinimo čvršćim i sposobnijim nego ikad, uzeli smo povratne informacije od kupaca iz cijelog svijeta. To uključuje opsežne doprinose australskih vlasnika koji imaju iskustva u nekim od najsurovijih svjetskih okruženja ", rekla je Hanley. “Novi LandCruiser asortiman donosi poboljšani dizajn i napredne nove tehnologije koje poboljšavaju njegove performanse u svim uvjetima, a istovremeno povećavaju njegovu udobnost, praktičnost i sigurnost kao luksuzno vozilo.”
Slijedeći trend luksuznih SUV -a posljednjih nekoliko godina, Toyota je pristupila novom LandCruiseru 300 s nešto drugačijim opsegom. Najnovije vozilo donijet će novi Multi-Terrain Monitor koji prikazuje prepreke gledane s vozačevog stajališta, uz usvajanje funkcije Multi Terrain Select koja "automatski procjenjuje površinu ceste i odabire najbolji način vožnje".
Ugrađen je i prvi u svijetu. Toyota je potvrdila da će se pogon na sva četiri kotača hvaliti novim elektroničkim sustavom kinetičkog dinamičkog ovjesa (e-KDSS), osmišljenim za poboljšanje performansi na terenu s većim hodom ovjesa. Kultni proizvođač automobila tvrdi da se to postiže učinkovitim onemogućavanjem prednjih i stražnjih stabilizacijskih šipki. No, unatoč ugrađenoj tehnologiji, klasični LandCruiser DNA i dalje vlada.
Ispod poklopca automobila automobil upravlja novorazvijenim 3,3-litrenim twin-turbo V6 dizelskim motorom, za koji Toyota tvrdi da ima performanse i fleksibilnost koja pobjeđuje V8. Zajedno s tim, vozači mogu očekivati podizanje izlazne snage na 227 kW, što je povećanje od 13 posto u odnosu na prethodne generacije, uz okretni moment do 700 Nm. Međutim, veći motor očito neće dovesti do većih problema. Toyota je otkrila da je uložila znatne napore u smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih plinova, koristeći 10-stupanjski automatski mjenjač Direct Shift i smanjenje težine praznog vozila u rasponu od više od 100 kg.
Što se tiče vožnje, Toyota LandCruiser serije 300. iz 2022. godine ima dinamičku platformu TNGA-F, a štiti svoju terensku jezgru održavajući strukturu okvira. A kako bi i trebao biti dobar pogon na sva četiri kotača, Toyotina vučna snaga ostaje velikih 3,5 tone.
Dobra vijest je da će nova Toyota LandCruiser 300 serija stići u Australiju kasnije ove godine. Hanley je potvrdio da bi novi 4WD trebao stići u australske salone u posljednjem tromjesečju ove godine, čime je konačno uspio zadovoljiti dugogodišnju potražnju.
"Nevjerojatno pouzdan i sposoban, LandCruiser je Toyoti omogućio da se učvrsti na svjetskom automobilskom tržištu, evoluirajući od osnovnog 4WD -a do vrhunskog SUV -a", rekao je Hanley. „To je nezamjenjiv alat koji podržava živote i egzistenciju naših kupaca omogućujući im da putuju gotovo bilo gdje - i da se vrate - u sigurnosti i udobnosti.
Toyota LandCruiser 300 serije 2022. stići će do australskih trgovaca kasnije ove godine. Zvanične cijene još nisu objavljene, međutim, marka je otkrila neke isječke 4WD -a na djelu. U nastavku pogledajte videozapise s globalnog otkrića.
