O, nemogućnost izbora! Lotus, u svoj svojoj zlonamjernoj zlonamjernosti, ponudio je obožavateljima gotovo nemoguć zadatak da pokušaju izabrati iz skupine Classic Heritage Edition Elisesa koju su izveli u svojim pričama o utrkama. Nečovječnost svega!
U slučaju da se pitate što ti izbori uključuju, prvo ćete se suočiti s zapanjujućom kombinacijom crne i zlatne boje inspiriranom John Player's Type 72D, koju je Emerson Fittipaldi do pobjede doveo pet puta 1972. Tada ćete naići na crveno, bijelo i zlato tipa 49B s kojim se Graham Hill natjecao 1968. Na razini težine dodaje se i plavo -bijela Elise koja slavi tip 18 iz 1960., a koju je vozio Sir Stirling Moss kako bi tvrdio da je Lotus prvi F1 pole i pobijediti. Ne brinite, ima još. Sljedeći automobil je plavo, crveno i srebrno štovanje Type 81 iz 1980 -ih, kojim su upravljale legende utrka Nigel Mansell, Elio de Angelis i Mario Andretti. Počeli ste dobivati sliku zašto bi to bilo tako teško?
Dobra vijest je da ne možete nužno pogriješiti. Classic Heritage Edition Elises svi koriste Elise Sport 220 kao bazu za automobil. To znači da ćete, bez obzira na shemu boja, juriti autocestama i zaobilaznicama najvećom brzinom od 145 milja na sat. Elise može ubrzati od 0 do 60 milja na sat za 4,2 sekunde zahvaljujući 1,8-litrenom motoru s kompresorom sa 217 kočnih snaga i 184 lb-ft obrtnog momenta.
Lotus samo planira napraviti 100 Elises Classic Heritage Edition. Nema čak ni podjele između različitih opcija-"konačni brojevi svake varijante diktirani zahtjevom kupaca". Ako ste na tržištu za teške odluke, budite spremni potrošiti 46.250 funti, oko 6.350 funti više od standardne Elise. Kako bi olakšao bol pri odabiru, Lotus obećava da ćete u ovim Classic Heritage Edition Elisesima nabaviti dodatnu opremu vrijednu 11.735 funti-nije da to olakšava odluku.
