Možda su skinuli "S" s imena, ali Porsche se ne šali s novim Porscheom 911 Turbo za 2021.-2022. Naplaćen kao svakodnevni superautomobil, standardni Turbo pridružuje se liniji 911 varijanti, ali ovo je samostalan automobil koji zaslužuje veliku pažnju.
Pogonski sklop za Porsche 911 Turbo 2021.-2022. Uključuje twin-turbo 3,8-litarski flat-six motor koji je dobar za 427kW, što za "svakodnevni" superautomobil predstavlja veliku snagu performansi. Uz tih 572 konjske snage, 911 Turbo nudi 750 Nm okretnog momenta-još jedno poboljšanje u odnosu na prethodni model. Porsche je koristio osmostupanjski PDK mjenjač kako bi dobio snagu za pogon na sve kotače, koji se nudi kao standard. Turbo postiže 100 kmh na sat od 0 za samo 2,8 sekundi.
Također je i lijep automobil, pogotovo jer od 911 Turbo S. zahtijeva više od nekoliko dizajnerskih znakova. Također iz Turbo S dolazi i upravljanje stražnjom osovinom. Zaustavna snaga dolazi zahvaljujući većim kočnicama od lijevanog željeza, iako su keramičke kompozitne kočnice također opcija. Porsche nudi dva ovjesa za Turbo-standardnu postavku ili elektronički upravljani sportski ovjes koji spušta visinu vožnje za 10 mm za dinamičniju vožnju.
Unutrašnjost kokpita gotovo je identična Porscheovim modelima Carrera, što znači da postoji 10,9-inčni središnji zaslon, 14-smjerno podesiva sjedala i Bose premium audio. I to prije nego što prijeđete na sve dostupne opcije. Konačno, možete se odlučiti za paket laganog dizajna koji dodaje naglaske u crnoj boji i ugljičnim vlaknima te također brije 30 kilograma uklanjanjem stražnjih sjedala. Možda ćete dobiti malo manje konjskih snaga u usporedbi sa S-om, ali ćete i uštedjeti na cijeni, budući da 911 Turbo 2021.-2022. Počinje od 396.500 AUD.
