S Lamborghinijevim kretanjem prema hibridizaciji u svojim automobilima, proizvođač superautomobila traži način kako svom V12 s prirodnim usisavanjem dati pravilan ispraćaj. Uđite u Lamborghini Essenza SCV12. Automobil usmjeren na gusjenice dolazi s onim što Lamborghini obećava da je njihov najmoćniji V12 motor do sada, kao i s mnogo prilagođenih aerodinamičkih značajki.
Kad Lamborghini kaže da je novi V12 njihov najmoćniji dosad, ne šale se. Nova dvanaestorica ima više od 819 konjskih snaga. To je povećanje od 60 konjskih snaga u odnosu na aktualnog prvaka, Aventador SVJ sa svojih 759 konjskih snaga. Veliki dio te ogromne količine energije dolazi zahvaljujući efektu olujnog zraka koji se događa pri velikim brzinama. SCV12 svoju snagu prenosi u novi sekvencijalni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa X-track koji pokreće stražnje kotače. S obzirom na mjere za smanjenje težine-uključujući šasiju od monokoka karbonskih vlakana bez unutarnjeg kaveznog omjera-omjer snage i težine za ovo čudovište je 1,66 kg/CV.
Snaga ne vrijedi puno bez odgovarajuće aerodinamike, pa je Lamborghini dao prednost SCV12 i u tom odjelu. SCV12 razvila je Lamborghinijeva Squadra Corse na temelju dizajna Lamborghinijevog Centra Stile, a te su organizacije stavile svoje trkačko iskustvo na rad na ovom automobilu. SCV12 ima veću razinu potisne sile od automobila GT3, čija vrijednost iznosi 1.200 kg pri 250 km na sat. Prednja hauba također ima dvostruki usisnik zraka ojačan središnjim rebrom. Okomita peraja na bočnim razdjelnicima pomažu dotok zraka u motor i mjenjač radi boljeg hlađenja, uz pomoć prednjeg razdjelnika. Straga, potpuno podesivo stražnje krilo s dvostrukim profilom pomaže zaokružiti aerodinamiku.
Bit će izgrađeno samo 40 primjeraka Essenze SCV12, a Lamborghini nije rekao koliko će koštati njegovo dobivanje. Obećali su, međutim, da će oni koji ga kupe biti primljeni u ekskluzivni klub. Ovaj će klub dobiti posebne programe koji im omogućuju vožnju automobilima po nekim od najprestižnijih staza, a čak će dobiti i privatnu, personaliziranu garažu i namjenske usluge u objektu Sant’Agata Bolognese. Zvuči kao pravi ispraćaj za kultni automobil.
