Davne 1937. godine Alfa Romeo 6C 2300 B bila je prva koja je imala dizajn Superleggera-pristup gradnji automobila koji je koristio cjevaste okvire obložene pločama od legure tanke papira kako bi ih učinili "super laganima" ili "superleggerima". Ta je Alfa Romeo izgrađena za natjecanje u utrci na otvorenoj cesti Mille Miglia od 1000 milja, koju je izradila milanska kočija i dizajnerska kuća Carrozzaria Touring. Touring Superleggera Aero 3 Coupe inspirira se klasičnom Alfom, odajući počast bogatoj povijesti modernom interpretacijom.
Aero 3 je predstavljen na Salon Prive Concours d ’Elegance, a oni koji su uživali u slavi ovog automobila brzo su se podsjetili na prošle Touring projekte. Na bočnim stranama nalaze se teške kapice koje ne samo da izgledaju cool, već služe i za izvlačenje toplog zraka iz usisavača na prednjim branicima. Primijetit ćete i klasičnu Alfinu rešetku u obliku srca u prednjem dijelu, koju okružuju otvori za zrak. Stražnji dio ima zaobljene bokove i tanka stražnja svjetla koja idu vodoravno, a to je Disco Volante.
Nema službenog odnosa između Alfe i Touringa, ali teško je poreći tamošnje očite utjecaje. Možda najupečatljivija značajka Aero 3 je velika peraja koja izlazi iz sredine leđa. Touring priznaje da peraja nema legitimnu aerodinamičku funkciju, ali služi tome da automobil izgleda jedinstveno cool. Nedostatak stražnjeg vjetrobranskog stakla zbog peraje lako se prevladava stražnjim kamerama i strateškim postavljanjem bočnih ogledala.
Držeći se u skladu s idealom superleggere, karoserija je izrađena od ugljičnih vlakana, koja su čak i lakša od izvorne aluminijske legure. Ispod cijele te lagane karoserije smješten je 6,3-litreni V12 motor sposoban proizvesti 730 konjskih snaga i okretnog momenta od 509 lb-ft, koji se napaja u 7-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. Bit će proizvedeno samo 15 Aero 3s, a da biste saznali koliko će koštati, morat ćete se obratiti izravno Touringu da biste saznali.
