Možda niste nikada zamišljali da su ‘boganski’ automobili iz prošlosti odjednom postali ulaganje. No, tijekom šest mjeseci tržište rabljenih automobila okrenulo se glavom. U nekom dijelu zbog ponude i potražnje, a u dijelu jer vlasnici drže svoja vozila s kultnim statusom. Došlo je do iznenadne eksplozije tržišta za vozila entuzijasta, osobito australske i japanske baštine. Australska automobilska scena nikada nije bila na stranom mjestu.
"Postoji osjećaj da više nikada neće praviti takve automobile, a to je zasigurno slučaj", kaže osnivač CarExpert.com.au Alborz Fallah Čovjek mnogih. “Ovo je početak nove ere vrlo strogih propisa o emisijama i nadolazeće elektrifikacije automobila. Ove stare australske ikone bit će privlačne. Ljudi će uvijek htjeti oživjeti i ta sjećanja, što je još jedan razlog zašto lokalno izgrađen proizvod ima toliko privlačnosti. ”
Nisu to samo australske ikone. Cijene mnogih stranih modela počele su rasti, "baš kao i australski klasici, strane klasike poput starinskih Skylinesa i starijih japanskih automobila sve je teže pronaći, pa cijene padaju kroz krov", kaže Fallah. Došli smo do točke u kojoj bi automobili za koje bi Karen mogla zamisliti da su totalni 'sh! Tbox' zapravo mogli vrijediti više od novog Mercedesa.
Možda će vam se svidjeti i:
Mini Moke se vraća u Australiju
Dodge Charger Widebody SRT Redeye gotovo pogađa 800 KS
Konačno je predstavljen potpuno električni Hummer 'Super-Truck' od 1.000 KS
Zašto Bogan automobili?
Australska automobilska scena talište je entuzijasta iz svih društvenih slojeva zahvaljujući kulturnoj raznolikosti i velikom izboru koji se nudi. Prizor se prvenstveno sastoji od lokalnih heroja i inozemnog uvoza, zahvaljujući zemljopisnom položaju Australije i njenim odnosima sa zemljama poput Japana.
"S prilivom društvenih utjecaja koji hrle u nove automobile koji su možda iznajmljeni ili kupljeni za Instaglory, ne možete učiniti isto s rijetkim klasicima", objašnjava Fallah. “Ovi se kupuju pravim novcem i to je krajnji fleks. Svatko može ući i kupiti Lamborghini Aventador, a kad to učinite, vjerojatno će biti mnogo (relativno) sličnih. No, pronađite rijetki klasik koji bi mogao biti jedan od rijetkih koji su ostali u svijetu ili zemlji i na kraju ćete okrenuti više glave i zaraditi više poštovanja. Mislimo da će se ovaj trend vjerojatno nastaviti. ”
Australija ima niz boganskih automobila za entuzijaste da ih se dočepaju, pa su takva vozila s entuzijastima postala široko tražena u posljednjih godinu dana.
Najbolji ‘boganski’ automobili
Ako ne možete prestati razmišljati o izgledu koji je vaša djevojka uputila Moeovoj Silviji dok ste ručali u El Jannah, sada bi vam to mogla biti posljednja prilika da nabavite taj boganski automobil koji golica sva dobra mjesta. Bilo da ste u potrazi za ulaganjem ili izgledom, sastavili smo popis od 10 boganskih automobila koji su postali instant klasici.
1. Holden VL Turbo
Ispravno izražen VL tuuurrrrbo, VL Turbo bio je Holdenov odgovor na ravno motori sa šest motora koje je Ford tada proizvodio. VL Turbo nadaleko je poznat po svojoj sklonosti da plaši pješake svojim ‘doznim’ turbo zvukom, pogledajte video. VL Turbo imao je srce Nissana, u obliku motora RB30 od 150 kW s vodeno hlađenim Garret turbo, nižim kompresijskim klipovima i ažuriranim bregastim osovinama. Čak i s nedostatkom V8, VL Turbo je stekao priznanje zahvaljujući najvećoj brzini od 220 km/h. Čisti VL Turbosi rijetki su, mnogi su modificirani bez popravki, ali ako pronađete originalni ili lagano izmijenjeni primjer za manje od 35 000 USD, smijali biste se.
Godina: 1986-1988
Vodič za cijene: 30-70 tisuća dolara
Glavne značajke: Australsko policijsko inceptorsko vozilo po izboru, označeno s BT1 na opcijskoj tablici.
2. Mazda RX-3
RX-3 stavio je rotacijski motor na kartu Australije i većeg dijela svijeta. Mala zvijer na Dorito bila je pravi vuk u ovčjoj koži. Sićušni motor od 1.146 ccm bio je mali, ali je u lakoj šasiji imao dovoljno snage da uplaši mnoge veće V8 automobile današnjice. RX-3 je bio vrlo uspješan na stazi i izvan nje. 1975. utrka RX-3 u Bathurstu izazvala je više nego zabrinutost zbog svoje veće i snažnije konkurencije nakon što je osvojio 5. mjesto i 1. u svojoj klasi. RX-3 sinonim je među entuzijastima u Australiji zahvaljujući svom izgledu, naslijeđu i rotacijskom motoru. Zvuk njegova motora dovoljan je da uvjeri mnoge, sa svojim opakim brapapap besposlen.
Godina: 1971-1978
Vodič za cijene: 55-100 tisuća dolara
Glavne značajke: Rotacijski motor RX-3 od 1.146 ccm sićušan je, ali snažniji od tradicionalnih klipnih motora.
3. Subaru Impreza WRX STI verzija 6
Obično povezan s ravnim obodima, čudovišnim energetskim pićima i vapovima, Subaru WRX i dalje predstavlja mnoge od velikih "boganskih" automobilskih tradicija na australskoj automobilskoj sceni. Dok tradicionalni WRX drži mnoge stereotipe istinitima, WRX STI verzija 6 pokušava se odvojiti od svoje braće. To čini zahvaljujući ograničenoj proizvodnji, jačoj liniji karoserije i statusu sakupljačkog automobila. Ograničena na 2000 modela, Verzija 6 je što je moguće bliže serijskom cestovnom reli automobilu. Impreza je Subaruu donijela tri uzastopna naslova konstruktora WRC-a od 1995. do 1997. godine, te vozačko prvenstvo za legendarnog Colina McRaea 1995. godine.
Godina: 1999-2000
Vodič za cijene: 70-80 tisuća dolara
Glavne značajke: Ograničeno na 2000 jedinica diljem svijeta.
4. Ford XB Falcon
Jedan od posljednjih dostupnih australskih automobila 'Bogan', XB je treća generacija Falcona koja ima bogatu povijest moto sporta i filma. XB je uočio manje kozmetičke razlike od XA -e, međutim, ponudio je disk kočnice kao standard, a unutrašnjost tepiha kao opciju. Allan Moffat pilotirao je pobjedničkog Falcona na Sandownu 250, a zatim na australsko prvenstvo u automobilima za automobile 1977. Crni "Pursuit Special" Falcon XB predstavljen je u Mad Maxu (1979.).
Godina:1973-1976
Vodič za cijene: 20-50 tisuća dolara
Ključni model: John Goss Special iz 1975., nazvan po vozaču koji je 1974. pobijedio u Bathurstu u Falconu.
5. Nissan Skyline GT-R
Skylines su neka od najprepoznatljivijih i kulturno najpoštovanijih vozila na svijetu. Borili biste se s poteškoćama u pronalaženju loze vozila jake poput Skylinesa. Svima je kum GT-R. Mogli biste cijeli dan pričati o svim posebnim homologacijskim specijalitetima i postignućima GT-R-a, međutim, taj ćemo razgovor ostaviti parkiralištu Maccas. Smiješno je nazvati Skyline ‘boganskim automobilom’ zbog nedavnih cijena poput superautomobila, ali je sigurno bilo vrijeme u kasnim 2000 -ima kada su Skylines bili cijenjeni kao pravi boganski projektil.
R32 GT-R
Linija je započela s R32 GT-R. Ovaj Skyline nije najprepoznatljiviji ili najvrjedniji, ali je bio najutjecajniji na australskoj automobilskoj sceni. R32 GT-R doživio je prvi pad dolje s uvođenjem u australsko prvenstvo u automobilima za putničke automobile 1990., pobijedivši 1991. i 1992. Upravo je ta dominacija dovela do toga da su novinari u automobilu nadimali automobil 'Godzilla', čudovište iz Japana. R32 GT-R postao je rijetka izvozna stavka za američko tržište s obzirom na 25-godišnje pravilo uvoza, pa su kao takve cijene naglo skočile. Teško ćete pronaći čisti R32 GT-R za manje od 70.000 USD.
Godina: 1989-1994
Vodič za cijene: 65-100 tisuća dolara
R33 GT-R
R33 GT-R nikada nije dominirao moto sportom u opsegu R32, pa se među entuzijastima obično smatra „sidrom čamca“ GT-R-a. Iako je R33 bio nešto teži od prethodnika (110 kg u odnosu na R32), povećanje tjelesne težine nije ga spriječilo da postane krvavi raketni brod boganskog automobila. R33 koji je vozio poznati razvojni vozač Dirk Schoysman postavio je pozornicu za budućnost 'prstenastih bitaka' kada je prešao Nordschleife za manje od 8 minuta. S vremenom od 7 minuta i 59 sekundi, R33 je bio prvi serijski automobil koji je to napravio. Model iz 1996. nazvan ‘400R’ najtraženiji je R33 sa samo 44 proizvedena. Ono što je 400R učinilo posebnim bila je njegova cesta podešena verzija Nissanovog motora RB26DETT Le Mans i jači 6-stupanjski mjenjač. Vrijednost 400R -a je preko 300.000 USD.
Godina: 1995-1998
Vodič za cijene: 75-90 tisuća dolara
R34 GT-R
R34 GT-R kum je svih GT-R-ova. Automobil je debitirao 1999. s revidiranom šasijom i mnoštvom mehaničkih nadogradnji, uključujući turbo s kugličnim ležajevima. Ove izmjene dovele su GT-R u 2000-te sa modernim dodirom. R34 GT-R imao je niz različitih varijanti, međutim, nijedna nije bila tako posebna kao V · spec II Nür. V · spec II Nür bio je ograničen na 750 jedinica i predstavio je speedo od 300 km / h, motor N1 i posebnu opciju boje karoserije 'Millenium Jade'.
Godina: 1999-2002
Vodič za cijene:100-600 tisuća dolara
Ključni model: Srebrni milenijski žad, R34 GTR M-Spec Nür, nedavno je na aukciji prodan za 472.000 dolara.
6. Holden HQ Sandman
Originalni ‘Shaggin Wagon’. Sjedište Sandman moglo bi se staviti na posao tijekom tjedna, a zatim izvesti van kako bi vikendom tijekom vožnje proveli noć u prolazu. HQ Sandman došao je na scenu nekoliko godina nakon objavljivanja sjedišta serije II Holdena Monara. Sandman je bio vozilo klase za rekreacijsku kulturu surfanja koja je počela govoriti u mladosti sredinom 70-ih. Sandman je izašao opremljen u kanti za dijelove Monaro GTS-a, uključujući kotače u stilu relija, sjedala za kašiku, skup instrumenata i upravljač. To je donijelo gomilu žilavosti i hrabrosti u njegove varijante panela ili ute. HQ Sandman proizvodio se 9 mjeseci, njegov iznimno rijedak 'boganski automobil' kojeg su Aussie momci cijenili. Pronaći čisti štab Sandman je poput pronalaska igle u plastu sijena.
Godina: 1974
Vodič za cijene: 150.000 USD+
Glavne značajke: Opcija Sandman, ponuđena na modelima ute i kombi vozila, uključivala je stavke iz Monaro GTS -a.
7. Mazda RX-7 Serija 7
Serija 7 RX-7 vrhunski je rotacijski sportski automobil. Od svih modela RX-7, ‘Spirit R’ je najprikupljaniji predmet. Spirit R bio je ograničen na samo 1500 jedinica i kombinirao je sve najbolje dijelove iz Mazdinih automobila 'RX' iz prošlosti. To je uključivalo unakrsno izbušene rotore, svijetlocrvena sjedala Recaro i zloglasnu opciju boje "Titanium Grey". RX-7 je stekao popularnost kada ga je vozio Han u Fast and Furious 'Tokyo Drift'. U filmu je RX-7 dovršen u svijetlo narančastoj i crnoj boji s Veilside body kitom.
Godina: 1996-1998
Vodič za cijene: 60-130 tisuća dolara
Glavne značajke: Model Spirit R iz Titanium Grey ukrašen je 719 od 1504 automobila što ih čini najvrjednijim.
8. Toyota Supra A80
Ova Supra bila je Toyotin prvi pokušaj isporuke vozila sa performansama nalik superautomobilu. Stojeći tu s GT-R i RX-7, Supra ima kultnog sljedbenika u automobilskoj zajednici. Supra slijedi iz njezine sposobnosti da proizvede ogromnu snagu iz svog motora 2JZ-GTE. Veliku popularnost Supra je stekla putem medija. U poznatom videu, Toyota Supra s strojem tajne V12 s pogonom "Smokey" Nagata pokušala je postići 200 km / h na javnim cestama u Velikoj Britaniji. Supre su vjerojatno omiljeni automobili YouTubea, gotovo svaka kompilacija automobila ima Supre u sebi zahvaljujući nevjerojatnom zvuku 2JZ -a. U jednom trenutku Supra je bio vrlo popularan i pristupačan sportski automobil. Ovih dana, ako tražite čisti turbo model, sretno ćete platiti manje od 60.000 USD.
Godina: 1993-1998
Vodič za cijene: 60-150 tisuća dolara
Glavne značajke: Zloglasnu narančastu Supra 1993. vozio je Paul Walker u originalnom filmu 'Brzi i žestoki'.
9. Holden HZ Kingswood
Jedan od posljednjih dostižnih berbi Holdensa, HZ Kingswood ne nedostaje nostalgije. HZ je uveo manja vanjska ažuriranja u odnosu na onu HX -a. Ono što je HZ imao ispod površine bila je druga priča. HZ se pohvalio brojnim ažuriranjima ovjesa uvođenjem 'Radial Tuned Suspension' na svim modelima. Kao i njegovi prethodnici, HZ se nudio u brojnim varijantama, četiri modela limuzine, tri karavana, dva utea, dva kombija i jedan model ‘jedna tona’ s šasijom kabine.
Godina: 1977-1980
Vodič za cijene: 35-60 tisuća dolara
Glavne značajke: Kingswood prve generacije prikazan je u novozelandskoj TV seriji 'The Brokenwood Mysteries'.
10. Nissan Silvia S15 ‘200SX’
S15 bi mogao biti najbogatiji uvozni automobil svih vremena. Obožavani od strane P-platera na nacionalnoj razini, siromašni S15 sve je to vidio dolje. Ovo uključuje eru 'Sex Spec', fazu jeftinih drift automobila i na kraju P-platers stroj za vlažne snove. Mnogi australski ljubitelji automobila jednostavno se osjećaju loše zbog jadnice. Dugi niz godina mogli ste pokupiti čiste australske isporučene 200sx za manje od 15.000 AUD. S15 je bio ulovljen zbog pogona na stražnje kotače, turbopunjača SR20 koji je nudio vrhunski ulični kredibilitet i dobar potencijal za snagu.
S15 nije proizveden u malim količinama, samo je postao žrtva na licu mjesta, a pronaći ga za manje od 25.000 audričkih dolara čini se nemogućim u 2021.-2022. “Nissan jednostavno više nikada neće stvarati ovakve automobile, turbo-turbo motorima visokih performansi koji ne mare za Gretino (Thunberg) gledište. Ti su dani mrtvi pa će ti automobili samo pogoršati ”, kaže Fallah.
Godina: 1999-2002
Vodič za cijene: 25-60 tisuća dolara
Glavne značajke: Ime "Silvia" varijacija je riječi "Sylvia", što je znanstveni termin iz roda dodijeljen klasi ptica, vjerojatno upućivanje na Bluebird koja je bila u proizvodnji u vrijeme kada je Silvia predstavljena.
Trend sljedećeg sakupljača automobila
Možda još postoji nada da ćete prikupiti taj automobil iz snova iz djetinjstva. Prema CarExpertovom Alborzu Fallahu, vanjska vrijednost počinje od entuzijasta. "Iskreno, svaki automobil koji pobudi dušu i ima ograničenu proizvodnju, vjerojatno će porasti u vrijednosti, a niti jedan električni ili hibridni automobil to neće učiniti u skorije vrijeme", kaže on. “Kao takav, mislim da će australski automobili nastaviti rasti. Neće se zaobići rukovoditelji Commodore-a, ali automobili poput HSV VS GTS-R, pilot-verzije HSV GTS-R W1 i Fordovi poput EB-a i EL GT-a poskupjet će. Također, vrhunska vozila s atmosferskim usisavanjem uvijek će održavati svoje cijene. Automobili poput Ferrarija 458 Speciale, Mercedes-Benza SLS AMG starih V12 iz BMW-a i drugih marki također će vidjeti kult. "
Također će vam se svidjeti:
Mini Moke se vraća u Australiju
Dodge Charger Widebody SRT Redeye gotovo pogađa 800 KS
Konačno je predstavljen potpuno električni Hummer 'Super-Truck' od 1.000 KS
Opći FAQ
Koji australski automobili rastu vrijednost?
Svaki automobil koji uzburka dušu i ima ograničenu proizvodnju, vjerojatno će porasti u vrijednosti. Izgubljeni rukovoditelji Commodorea neće, ali automobili poput HSV VS GTS-R, pilot-verzije HSV GTS-R W1 i Fordovi poput EB-a i EL GT-a poskupjet će.
Što je bogan automobil?
Izraz 'Karen' mogao bi dati glasnom i tihom automobilu koji je sjedio kraj nje na semaforu. Boganski automobil obično je onaj s dobrim karakterom, obično odražavajući momka na vozačevom sjedalu. Boganovi automobili obično su vozila entuzijasta koja su mnogima jako cool, ali se onima koji nisu 'upućeni u to' čine glupima. Kada automobile nazivate "boganima", možda biste povezali riječi poput glasnog, odvratnog, ružnog izgleda ili besmislenog. Upravo te karakteristike čine ove nevjerojatne automobile toliko privlačnim.
Što je JDM automobil?
Automobil JDM motorno je vozilo izrađeno za japansko domaće tržište (JDM). To može uključivati bilo koju marku automobila proizvedenu u Japanu ili izvan Japana za japansko tržište. Neka JDM vozila uključuju Silvia S15, JDM Rover Mini i Toyota Altezza.
