Postoji nešto nevjerojatno zadovoljavajuće u osjećaju posjedovanja potpuno novog automobila. Po prvi put gurnite svježe iskovani ključ u kontakt, uhvatite djevičansku kožu upravljača i odvezite se s parkirališta u horizont, gdje vas dvoje stvarate neporecivu vezu dok istražujete svoju okolinu. Također ćete se počastiti tim mirisom novog automobila - aromom tako ugodnom i izrazitom da ima vlastitu stranicu Wikipedije.
Istina, iako ove očite prednosti mogu biti, sve su one praktički blijede u usporedbi s činjenicom da vaš novi bič gubi oko 10% svoje vrijednosti čim se zadnji stražnji kotači kotrljaju pored prostirke dobrodošlice zastupnika. I još oko 10% u sljedećih 12 mjeseci. Iako se stopa amortizacije usporava nakon prve godine, velika je količina novca koja se žrtvuje u ime da se prvi stavi 1000 km na sat. Neki ljudi odlučuju kupiti rabljeni automobil kako bi uštedjeli nekoliko boba, ali možemo vidjeti ogromnu prednost koju mnogi ne bi uzeli u obzir prilikom razmatranja ažuriranja svoje vožnje.
Mogli biste uštedjeti novac kupujući jedan par godina unatrag - ali za isti novac mogli biste dobiti nešto što zaista želite.
Recimo da živite u gradu i trebate kompaktni automobil za svakodnevnu vožnju. Počevši sjeverno od 15 tisuća dolara, možete se odvesti potpuno novim (ili demo) Holden Spark, Honda Jazz, Kia Rio, Suzuki Baleno, Hyundai Accent ili Mitsubishi Mirage - svi sjajni automobili koji označavaju sve okvire za urbani život, ali ništa od toga ne nadahnjuje mnogo energije i snage u dječaku-trkaču koji živi u njemu.
Sretni ste se zadovoljiti nečim s nekoliko ks na satu? Brzim pregledom stranice carsales.com uspjeli smo pronaći Renault Clio Dynamique iz 2014., Renault Megane GT-Line iz 2013., nekoliko Volkswagenovih Golfa (uključujući GTI-GOAT hot hatch) i BMW 120i, samo da nabrojimo nekoliko. Čak smo pronašli i MX-5, najzabavniji automobil kojim se možete voziti u bilo kojem gradu (činjenica); sve manje od deset godina i sve za manje od 16 tisuća dolara.
Drugi primjer: pretpostavimo da gledate da prodate oko 35 tisuća dolara za SUV. Uzmimo za primjer Holden Captivu. To je dobro izrađen pogon na četiri kotača tvrtke poznate po robusnim vozilima i strogim postupcima ispitivanja. 35.990 USD dobit ćete za volanom potpuno novog primjera - odvezite se (ovisno o lokaciji). Ispod poklopca motora nalazi se 2,2-litreni 4cil turbo dizel motor koji pruža snagu i ekonomičnost, kao i standardno jednogodišnje jamstvo / pomoć na cesti itd. Koje možete očekivati od potpuno novog automobila.
U vrijeme istraživanja ovog članka pronašli smo BMW X3 iz 2013. za 35.880 USD i BMW X5 iz 2010. za 36.676 USD. Oba su vozila nesumnjivo bolja od Captive u pogledu pouzdanosti, performansi i kvalitete - s dodatnom prednošću 4 × 4 pogona umjesto AWD -a, pa ako morate sići s ceste, to možete učiniti s više samopouzdanja i uspjeha od Holdena .
X3 je čak došao s 3 godine / 100.000 km jamstva od zastupstva (jedna od prednosti odabira prodavača polovnog automobila u odnosu na privatnog prodavača).
Mogli bismo nastaviti, ali ostavit ću vam činjenicu da biste se također mogli kretati i Mercedez-Benz C63AMG 2012. ili AC Cobra iz 2006. (zapravo) po istoj cijeni kao i novi Infiniti Q60, ako je prije voljeni faktor vam ne smeta.
Naravno, postoji mnogo drugih stvari koje treba uzeti u obzir pri traženju vašeg novog starog automobila. Prvo: sastavite popis nekoliko različitih opcija za isti model i počnite vidjeti kako funkcioniraju razlike u cijenama. Važno je znati da li godina proizvodnje ili broj kilometara na brojaču kilometara čine veću razliku - to varira između različitih modela i tipova motora.
Iako će kupnja od renomiranog prodavača uvijek koštati malo više, i vjerojatno je vrijedno toga radi mira, postoje načini da se provjeri povijest automobila ako kupujete od privatnog prodavatelja. Prva luka poziva je dnevnik usluga. Svaki automobil (osim ako je riječ o starom starodobnom vozilu, pa čak i tada, ne u svakom slučaju) trebao bi imati ispunjenu kontrolnu listu za servisiranje, povijest automobila i popravke. Ako nema povijest usluga na zahtjev, vjerojatno se nešto događa.
Odmah se treba provjeriti navodna upotreba trenutnog vlasnika u odnosu na brojač kilometara. Ako žive u Blacktownu, rade u gradu i prodaju svoj automobil nakon tri godine, tada je 60-ak kilometara na satu opravdano. Ako tvrde da je to bio vikend već nekoliko godina i ne znaju kako su se ranije koristili, tada bi 120.000 sati na istom automobilu moglo izazvati daljnje istrage.
Ako niste sigurni, možete pozvati mehaničara da to pređe češljem sa finim zupcima. Ovo je vrijedno troškova za duševni mir koji profesionalac može ponuditi, pogotovo ako vam se detalji iz povijesti vozila čine nejasnima ili nepotpunima (brzim posjetom myNRMA-i ćete se brzo organizirati s jednim od njih).
Na kraju, što se tiče financiranja rabljenog biča, krediti za rabljene automobile nisu toliko različiti od kredita za nove automobile. Kamatna stopa za rabljeni automobil uvijek je mali postotak veća od novog automobila, jer zajmodavac nema isto jamstvo vrijednosti preprodaje ako je zajam neispunjen kao kod novog automobila, ali to je uglavnom slučajno (recimo , 7,99% umjesto 6,99%) u usporedbi sa uštedom koju možete ostvariti kupovinom nečega što je već voljeno.
Korištenje alata poput kalkulatora zajma za automobil tvrtke NRMA najjednostavniji je način da saznate koje su vam mogućnosti, s fleksibilnim metodama otplate koje vam daju točnu predodžbu o tome što si možete priuštiti.
Napisano u partnerstvu s myNRMA.
