Toyota RAV4 postoji već više od 25 godina. Nije loše za malog terenskog vozača koji je prvi put probio na tržište 1994. sa stalnim pogonom na sva četiri kotača i izvrsnom uštedom goriva. "Vozilo za rekreacijske aktivnosti: pogon na sva četiri kotača" prilično je naraslo u to vrijeme-doslovno. Od svog prvog malog dizajna, RAV4 je postao veći i možda pomalo tijestan jer je prešao s rutarskih staza na prometnu traku. Konceptni umjetnik Khyzyl Saleem svojim konceptom Kyza vraća RAV4 korijenima, čineći da RAV4 izgleda kao kompaktni SUV koji može prožvakati najgrublji teren, a zatim ga ponovno ispljunuti.
„Ovo je počelo kao koncept tipa pred trkača s Toyotom RAV4“, kaže Saleem, „ali se polako pretočilo u ovaj SCI-FI/Umjesto njega umjesto toga.“ Kako bi koncept RAV4 izgledao teško započelo je uključivanjem velikih naslaga ugljikovih vlakana po gotovo svakom licu SUV-a, ponajviše na prednjoj, stražnjoj strani i krovu. Ne samo da sav taj ugljik daje konceptu RAV4 čvršći izgled, već bi ga učinio i lakšim, čime bi se zadržala veća snaga za penjanje preko prepreka, a ne za vuču oko dodatne težine.
Saleem je koncept stavio na ogromne terenske gume koje su toliko velike da samo skliznu pod veće lukove. Saleem zamišlja RAV4 kako vozi na zračnom ovjesu za glatku vožnju po neravnom terenu. Grubi stalak zajedno s LED svjetlosnom trakom pruža dovoljno prostora za nošenje vaše opreme. A za ta posebno opasna područja možete vidjeti unutarnji kavez spremnik za zaštitu vozača i svih putnika. Stražnje staklo ima prozorsku oblogu. I samo u slučaju da mislite da će Saleem ići potpuno retro za ovu konstrukciju, također je na prednji kotač uključio set čaša s balonima, dajući znak trenutnom trendu među prilagoditeljima.
