BMW je prvi put pokazao svoj potpuno električni SUV u jesen 2021.-2022., A sada, s obzirom da se 2022. sprema na vidiku, spremni su za objavljivanje proizvodne verzije, iX. S dometom od 300 milja, BMW iX 2022. više je nego sposoban i spreman za natjecanje s rivalima u svijetu EV.
BMW iX može se pohvaliti s dva elektromotora koji pružaju pogon na sve kotače puno radno vrijeme. Ti motori kombiniraju ukupno 500 konjskih snaga, dajući iX -u mogućnost sprinta od 0 do 60 milja na sat za manje od 5 sekundi.
Interno razvijeni motori napajaju se baterijom od 100 kWh koja omogućuje brzo punjenje istosmjernom strujom, dopuštajući da se baterija napuni do 80 posto kapaciteta od 10 posto za manje od 40 minuta. Moći ćete dosegnuti 75 milja dometa nakon punjenja samo 10 minuta. Ako punite kod kuće, iX se može napuniti zidnim punjačem od 11 kW i potpuno napuniti za manje od 11 sati.
Zadržavanje svjetla iX pomaže poboljšati domet automobila, pa je BMW upotrijebio aluminijski svemirski okvir po mjeri i plastiku ojačanu ugljikom za karoseriju, okvire krova, okvir stražnjih prozora i kapuc. IX je otprilike iste veličine kao i BMW X5 SUV, samo je međuosovinski razmak nešto veći (za jedan inč).
IX standardno dolazi s aluminijskim naplatcima od 20 inča, no kao opcije možete dobiti i verzije od 21 i 22 inča. Svi senzori, radarske jedinice i kamere skriveni su iza rešetke, što se slaže sa stilom M4. Unutrašnja soba proširena je zahvaljujući kompaktnijem pogonskom sklopu, koji je omogućio pomicanje A stupova prema naprijed. Taj unutarnji prostor ima ploču s instrumentima zajedno s infotainment zaslonima, a svi oni zajedno tvore jednu ploču koja se zakrivljuje na dvije trećine crtice.
Upravljač je više šesterokutnog oblika, a ne tradicionalnog kruga. Gumb za pokretanje i zaustavljanje, e-kočnica i birač stupnja prijenosa nalaze se u naslonu za ruke u kojemu se nalaze i prekidači kondenzatora te okretni regulator za infotainment sustav.
“Vozilo je tehnološki vrlo, vrlo komplicirano. No, ta nam je tehnologija omogućila dramatično smanjenje dizajna interijera. Tehnologija postoji, ali nije vam u lice. Vjerojatno je to najinteligentniji BMW koji smo ikada izgradili ”, kaže Adrian van Hooydnk, šef dizajna BMW -a.
