Istog jutra kada je Lamborghini najavio povratak Stephana Swinkelmanna na mjesto predsjednika Uprave, proizvođač superautomobila otkrio je i posljednju varijantu u svojoj Huracan liniji modela. Novi Lamborghini Huracan STO ulična je legalna verzija prvaka u moto sportu, Huracan GT3 Evo, koji je odnio 24 pobjede na 24 sata Daytone i 12 sati Sebringa.
"STO" u imenu novog Huracana znači "Super Trofeo Omolagata", referirajući se na Lamborghinijev uspjeh u svijetu utrka. Međutim, reference na utrke nadilaze naziv. Također dobivate isti atmosferski V10 koji Lamborghini koristi u svojim natjecateljskim automobilima. U slučaju STO-a, motor je pojačan kako bi osigurao 640 konjskih snaga, kao i 417 lb-ft okretnog momenta pri 6.500 o / min. Motor se napaja sedmostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom koji snagu usmjerava na stražnji pogon.
Postavljanje rezultira najvećom brzinom od 192 milje na sat i vremenom od 0 do 62 milje na sat u trajanju od 3 sekunde. Spuštanje s oznake od 62 milje na sat do potpunog zaustavljanja događa se na 98,4 stope zahvaljujući Brembo ugljično-keramičkim kočnicama.
Kako bi smanjio težinu na STO -u, Lamborghini je upotrijebio aluminij i ugljična vlakna za karoseriju i šasiju. Prednji odbojnik i branici povezani su s poklopcem motora u jednom komadu koji sadrži nove zračne kanale koji hlade motor i povećavaju potisnu snagu. Prednji razdjelnik i podvozje također su redizajnirani, a stražnji blatobran uključuje usisnik zraka NACA koji služi za dodatno povećanje performansi. Leđna peraja služi za povećanje stabilnosti u zavojima i za slanje zraka u stražnje krilo, koje se može postaviti u tri različita položaja.
Postoje i tri nova načina vožnje, a STO ima LDVI sustav-ugrađeni superračunalni sustav vožnje koji predviđa radnje vozača i prilagođava se u skladu s tim svakih 20 milisekundi. Unutra je automobil odjeven tako da odgovara vanjštini i ima opsežan telemetrijski zaslon. Početna cijena Lamborghini Huracan STO -a je 327.838 dolara.
