Hummer se vraća nakon paklene stanke i s paklenom preobrazbom. Odbacujući benzin za električnu energiju, GMC prihvaća novi svjetski poredak s istom grubom i ogromnom privlačnošću koja je ovo nekadašnje vojno vozilo inspirirano učinila takvom ikonom. Vraćajući se sa sličnom atmosferom i estetikom, Hummer Ev se vraća s nekoliko dodatnih trikova u rukavu poput vožnje po dijagonali.
GMC s albumom Hummer EV prolazi album najvećih hitova. Za razliku od Cadillac Escaladea, Hummer pokreće GMC-ove provale u niz vozila na baterije kako bi odgovarao točnim zahtjevima onih koji se ne žele odreći svog diva koji guta plin za mali električni automobil. Za one koji su rekli Spark ili Volt ne, ovo je za vas.
Slično kao što Tesla igra igru, GMC prvo izvlači najskuplji model prije nego što kasnije otkrije pristupačnije opcije. S cijenom od 112.595 USD, to neće biti najjeftinija opcija u jesen 2021.-2022., Ali mogla bi biti i najhladnija.
Nudeći vozačima istu grintanje i težinu kao i stari Hummer koji guta plin, novi potpuno električni model moći će prijeći oko 350 milja kada je potpuno napunjen. Uz sport poput ubrzanja i preko 1.000 konjskih snaga, šef marke GMC Duncan Aldred rekao je da će kamion za početak privući one koji nikada nisu htjeli električni automobil. "Mislimo da će, kad vide što je ovo, promijeniti mišljenje", rekao je.
Sportski posebno projektirane 35-inčne gume Goodyear Wrangler All Territory, osamnaest dostupnih prikaza kamera, vodeći Infinity krov i modularni Sky paneli, pa čak i Bose audio sustav s 14 zvučnika, ovdje se može puno igrati. Osim toga, s procijenjenim ubrzanjem od 0 do 100 km / h za otprilike 3 sekunde, električni Hummer sljedeće generacije brži je od svojih predaka ubrizganih goriva.
Kao što smo ranije spomenuli, dijagonalna vožnja ili "hodanje po rakovima", kako je naziva GMC, značajka je upravljanja s 4 kotača koja omogućuje da se stražnji kotači okreću za 10 stupnjeva u bilo kojem smjeru, što vozačima omogućuje dijagonalno prelazak pri malim brzinama.
