Znate da volite izgled, etos i kulturu oko Cafe Racersa. Proveli ste neko vrijeme tragajući po Googleovim slikama gledajući različite modele i tipove tijekom 60 -ih do sada, razmišljajući o mogućnosti da ga sami posjedujete. No, teško je kretati se po beskrajnim forumima mješovitih torbi koje se mogu pohvaliti stručnošću koja je možda samo greška i bljesak - u stvari, vjerojatno i jest.
Stupili smo u kontakt sa Stanom Bullockom iz australskog stručnjaka za motocikle, Bikebiz, kako bismo se upoznali s nekim osnovnim, ali važnim stvarima koje biste trebali imati na umu prije, tijekom i nakon prve kupovine Cafe Racera.
Veličina je bitna
To bi mogao biti najljepši komad retro automobilizma koji ste ikada vidjeli, ali pazite da se pravilno postavite na/pored njega. To je iz dva primarna razloga 1; Izgledat ćete kao idiot ako je premalen ili prevelik za vašu visinu ili težinu 2; Može biti opasno - Cafe Racers (osobito stariji, originalni modeli) nemaju moderne komponente, poput reaktivnih kočnica, pa ih je stoga teže kontrolirati/zaustaviti, stoga pazite da bicikl nije pretežak ili velik za ti za rukovanje.
Postoji razlika između rustikalnog i pretučenog
Kupcima je prvi put teško reći razliku. Trenutno je moderno kupovati moderne bicikle prilagođene da izgledaju kao vintage Cafe Racer - ali to ne znači da ljudi ne kupuju i klasike s grebenima. Pitanje koje treba imati na umu kada to radite; je li to zapravo rustikalno ili je samo pretučeno i izgrađeno na gadnim komadima opreme. Način da se napravi razlika između ova dva načina je da mehaničar pregleda bicikl prije kupnje - prodavač može biti frustriran zbog vas zbog toga, ali ćete na kraju imati znanje koje vam je potrebno za informiranu kupnju.
Kupnja na stari način znači kupovina temperamentna
Poput kupnje bilo kojeg bicikla, trebali biste proći popis za provjeru sigurnosti i funkcionalnosti: gume, ležajevi slušalica, kočione pločice i obloge kočnica - to su najčešće stvari koje su se mogle degradirati na biciklu, osobito starijem. Započnite pregledavanjem ima li oštećenja u okviru i provjerite istrošenost lanca i lančanika.
Također pogledajte prozor za ulje i provjerite njegovu boju - to će vam dobro pokazati koliko je bicikl njegovan. Ako je ulje potpuno crno i/ili ne spada u područje visoke i niske razine, prodavatelj možda nije pravilno održavao bicikl.
Provjerite ima li prošlih trljanja/habanja žica u blizini ulaza upravljača, jer bi to na kraju moglo uzrokovati kratku električnu struju usred vožnje, što bi moglo biti smrtonosno. Na kraju, provjerite stanje izloženih površina, poput spremnika za gorivo, ispušnih plinova i prigušivača/kanala za hrđu i oštećenja.
Saznajte što se promijenilo i čemu služi
Kod svakog modificiranog bicikla važno je provjeriti ima li u njemu dodataka, bilo zbog stila ili funkcionalnosti. U nekim slučajevima izmjene učinjene na biciklima radi poboljšanja vizualnih aspekata mogu zapravo ometati performanse strojeva. Na primjer: šipke koje padnu na/napuste spremnik ili okret pri potpunom zatvaranju mogle bi vam zarobiti prste ili palčeve tijekom vožnje. Provođenje unatrag upravljačkih kabela, kvačila i leptira za gas može utjecati na način funkcioniranja ključnih komponenti - poput povratka leptira za gas. Najlakši način da to saznate je da pitate prodavača što je točno učinjeno s biciklom dok je on ili ona u posjedu.
Provjerite sami sebe prije nego što se uništite
U redu, nastavili ste s kupnjom - sada je vaš posao održavati vaš novi stroj. Postoji nekoliko ključnih stvari koje biste trebali provjeriti.
Prvo, ravnotežu kod trkača u kafiću teže je održavati, što znači da bi PSI za vaše gume trebalo provjeravati i nadzirati gotovo svaki put kad idete na vožnju - ne možemo to dovoljno naglasiti jer bi to mogla biti razlika između života i smrt za tebe.
Još jedna važna stvar: provjeravajte pogonski lanac (lanac i lančanike) svakih 1000 ks. To će produžiti životni vijek vašeg bicikla i olakšati lakšu vožnju na vašem novom stroju. Posljednje, ali ne i najmanje važno, htjet ćete koristiti gorivo dobre kvalitete (kao što bi se reklo za većinu stvari koje se brzo odvijaju). Odricanje od odgovornosti: ako vaš bicikl ima rasplinjač, stavite Unleaded 95 u spremnik, izbjegavajte Premium 98 i sve što radite; definitivno nikada nemojte puniti gorivo na bazi etanola - iako će ova vrsta goriva očistiti motor i spremnik goriva, svaka hrđa koja se nagomilala proći će kroz motor dok vozite, vjerujte nam, ne želite da se dogodi.
Nemojte se bojati pitati
Konačno ćete se htjeti pridružiti nekim mrežnim zajednicama i početi učiti više o biciklu koji ste kupili. Postavljajte pitanja i upite koji će vam, kad im odgovorite, pomoći na vašem putu da postanete zaljubljenik u Cafe Racer. U tom ćete procesu možda čak steći i nekoliko prijatelja!
Opći FAQ
Što trebam tražiti pri kupnji trkača u kafiću?
Kada kupujete trkač u kafiću, provjerite je li prikladna za vas, dajte biciklu na ocjenu mehaničaru i raspitajte se o bilo kakvom poslu koji je obavljen na biciklu.
Je li trkač u kafiću ugodan za vožnju?
Trkač u kafiću izgrađen je za brzinu i upravljivost, a ne za udobnost. Lagani su i općenito se koriste za kratke vožnje i kratke udaljenosti.
