Prilično je rijetko da se susretnete licem u lice s divljom životinjom. Dakle, kad je Jaguar na tržište izbacio svoj F-TYPE sa likom lica, znali smo da moramo pobliže pogledati potpuno novu neustrašivu mačku. Provodeći tjedan sa superpunjenim izdanjem R-Dynamic sa V6 pogonom, otkrili smo s čime je zaista živjeti.
Postavimo scenu; u subotu ujutro je 6:30 sati. Ti rokovi za rad još vam se vrte po glavi, ali počinju brzo nestajati dok gledate prema vikendu koji je pred nama. Imate doručak sa svojim partnerom niz obalu u 11 sati, brzi posjet roditeljima na povratku u grad, a zatim večeru s prijateljima u vašem omiljenom restoranu kasnije te večeri. Nedjelja je čista, nema planova, vremenska prognoza traži toplinu, čini se kao savršen dan za dugu vožnju.
Oboje uzimate sunčane naočale i ključeve Jaga i odlazite u garažu.
Dinamično na cesti
Prije nego krenemo na put, hajdemo ispod haube 2021-2022 Jaguara F-TYPE R-Dynamic. Jaguar je dugo najavljivao njihov sportski kupe, slaveći preko 70 godina naslijeđa sportskih automobila otkad je XK 120 otkriven 1948., a ni izdanje P380 se ne razlikuje. Odlikuje se pogonom na stražnje kotače s V6 motorom s napunjenim motorom na vrhu, potpuno novi Jaguar F-TYPE ispumpava 280 kW i 460 Nm okretnog momenta, a sve se isporučuje putem 8-stupanjskog automatskog mjenjača.
Zajedno s mogućnošću ubrzanja od 0-100 km/h za 4,9 sekundi i najvećom brzinom od 275 km/h, nije teško shvatiti zašto ovo najnovije izdanje govori obožavateljima Jaguara. Iz perspektive dinamičnih performansi na cesti, F-TYPE se ne može pohvaliti samo snagom. Sve to možete zaustaviti pomoću velikih prednjih kočnica od 380 mm i stražnjih kočnica od 325 mm.
Rani početak
Vraćajući se na vikend, otvarate vrata F-TYPE-a koristeći ručke na vratima i ulaz bez ključa te klizite u super udobna sjedala od kante Alcantara. To je strogo plug-and-play situacija u 8 sati ujutro, pa pritisnite gumb za početak i samo vozite. Dinamički način rada je ISKLJUČEN, a mjenjač je u normalnom načinu rada, dok se kupe tiho trubi do lokalnog kafića kako ne bi ometao vaše susjede (nitko ne želi biti ta osoba).
Uspjeli ste osvojiti parking za rockstar dok čekate da se skuha, a zatim se vraća u kokpit kako bi krenuo priobalnom cestom.
Izbor albuma za ranojutarnje putovanje: José Gonzales - U našoj prirodi putem Apple CarPlay -a
Dolinom obalne ceste
Naše je putovanje službeno počelo, imamo sat i pol vremena da prijeđemo 80 km niz obalu, pa idemo slikovitom rutom. Ovdje F-TYPE zaista počinje svijetliti i možemo se igrati s različitim načinima vožnje. Putovanje donosi rješavanje mnoštva cestovnih površina i iako je u iskušenju osloboditi punu snagu Jaga, u interesu udobnosti odlučimo se prilagoditi način vožnje prema uvjetima.
F-TYPE R-Dynamic omogućuje potpunu kontrolu nad isporukom energije, ispušnim zvukom i rukovanjem pritiskom na gumb. Za ovu smo se vožnju odlučili prilagođavati, zadržavajući ispušnu notu na respektabilnoj razini, izoštravajući upravljač, ali ostavljajući ovjes u ugodnijem načinu da upije neke neravnine na cesti.
Iako je automobil za ovo putovanje djelomično još namjerno napet, unutrašnjost i ukupna kvaliteta vožnje modernog Jaguara znači da čak i kad naiđete na neizbježnu gužvu koja se kotrlja tim neobičnim primorskim gradovima, i dalje uživate u tom iskustvu.
Izbor albuma za jutarnju obalnu vožnju: Tame Impala - The Slow Rush putem Apple CarPlay -a
Život u Fast Laneu
Da, vikend je, a sada ste puni palačinki s heljdom i na drugu kavu, ali kao i kod većine vikenda, posla još ima.
Vaši su vas ljudi zamolili da navratite na put kući kako biste pokupili neke od svojih starih stvari koje su otkrivene tijekom posljednjeg proljetnog čišćenja, pa se to vraća u F-TIP. Ovaj put, međutim, odustali smo od slikovite rute, odlučivši se za nešto uzbudljivije. Krenite na autocestu, zalijepite je u Drive i krećemo. Još bolje, isključite dinamički način rada.
Ulaskom na prilaz roditeljske kuće dočekat ćete još jednu šalicu kave, ali još važnije, hrpu zastarjelih džempera i neke od vaših starih CD -ova. Nakon solidnih 20 minuta objašnjavanja ocu zašto više nisu stvar, odlučujete automatski otvoriti prtljažnik Jaga pomoću daljinskog upravljača kako biste im dali naslutiti da je vrijeme za polazak.
Iznenađujuće, sve pristaje, unatoč tome što morate upotrijebiti neke od svojih vještina ‘Tetrisa’, a vi ste na putu kući.
Izbor albuma za subotnje poslove: Edward Sharpe i magnetske nule - gore odozdo putem Apple CarPlay -a
Noć u gradu
Jedna od najboljih stvari kod Jaguara je ta što izgleda jednako dobro parkiran kao i kad se urezuje po cestama ili trkalištima. R-Dynamic svakako nije izuzetak. Kad dođe vrijeme za odlazak u grad na večeru, F-TYPE ponovo iskače kao oružje po izboru.
Ne čudi što je Jaguar u cijelom asortimanu stavio veliki naglasak na stil i izradu, ali ovaj je model još posebniji. Vraćajući se u prve dane E-TYPE-a i drugih klasičnih dizajna, F-TYPE uzima više od samo nekoliko dizajnerskih znakova starije generacije.
Renovirani model 2021.-2022. Zasigurno je velika promjena i predstavlja super svjež jezik dizajna za tvrtku sa svojim elegantnijim i modernijim prednjim svjetlima i prednjim dizajnom. F-TYPE se već osigurao kao moderan klasik koji se i dalje drži nakon 2021.-2022.
Unutrašnje značajke uključuju super udobna 12-smjerno podesiva sjedala, prekrasan kožni kotač, dvozonsku kontrolu klime i super hladnu, automatiziranu ventilacijsku skupinu koja se podiže kad je klima uređaj uključen. Jedan iznenađujući aspekt F-TYPE-a je da je prilično okretan u cijelom gradu unatoč vanjskom izgledu s veće strane. Kamera za vožnju unatrag u kombinaciji s prilično pristojnom vidljivošću (za dvosjed) čini svakodnevnu vožnju gradom prilično upravljivom.
Izbor albuma za jednu noć u gradu: Jamiroquai - Putovanje bez kretanja putem Apple CarPlay -a
Nedjeljni vozač
U redu, uozbiljimo se. Dosta obaveza, dovoljno otmjenih večera i dovoljno vremena s roditeljima. Otvorimo slavine do kraja. Nedjelja je ujutro, sunce je upravo na vrhu horizonta, a vi ste na sastanku s V6 motorom sa superpunjenjem. Razgovarajmo o tome kako se F-TYPE ponaša kada mu zaista možete protegnuti noge.
Skočite na sjedalo vozača, pritisnite gumb za pokretanje motora i osluškujte ono poznato režanje. No, prije nego što krenete na automobile i kavu, pomaknite ručicu mjenjača ulijevo za prebacivanje sporta i povucite prema dolje „gumb za dinamičko“ na središnjoj konzoli. Oh, i ne zaboravite otvoriti OGROMAN panoramski stakleni krov kako bi jutarnje sunce ispunilo kabinu.
U potpunom dinamičkom načinu rada i 8-stupanjskom mjenjaču postavljenom na "sport" F-TYPE zaista oživljava. Nakon što pritisnete dinamički gumb, ispušni se ton produbljuje, ovjes se ukrućuje, odziv gasa se izoštrava i upravljač postaje još osjetljiviji. Ako se zaista želite uozbiljiti ili barem izgledati kao da ste ozbiljni, čak možete podići stražnji spojler pritiskom na gumb na središnjoj konzoli.
Zato je F-TYPE vodeći model Jaguara. Otvaranje gasa i guranje kroz zupčanike na krivudavoj planinskoj cesti, uz škljocanje, pucketanje i ispuštanje ispušnih plinova iza vas, približno je onoliko koliko možete doći do automobilskog savršenstva.
Automobil se osjeća širokim (i jest), ali nekako se uspijeva osjećati okretnim, s rukovanjem koje vas potiče da oslobodite svoj unutarnji duh vožnje uz povremeni osjećaj opuštenosti u stražnjem dijelu (automobila), ali s drškom za napravite sigurnosnu kopiju i držite vas u redu. Mjenjač u "ručnom" sportskom načinu rada pruža super zanimljivo iskustvo vožnje sa super brzim prebacivanjem u viši stupanj prijenosa, ali, što je još važnije, za mnoge vozače oštre i precizne promjene stupnjeva prijenosa u kombinaciji s više iskakanja i pucketanja nego u Kelloggovoj tvornici.
Izbor albuma za nedjeljnu vožnju: The Chemical Brothers - Predajte se putem Apple CarPlay -a
Potjera
Gledajte, nije važno je li nedjelja popodne ili radni dan, strast koja pokreće performanse uvijek je glavni oslonac. Za nas će uvijek biti nešto posebno u vezi s kupeom s prednjim motorom i 2 vrata, pogotovo kada je u pitanju taj Jaguar pedigre koji smo zavoljeli. Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380 počinje od 173.100 AUD.
