U svijetu koji naizgled pakleno želi raditi u potpunosti na električni pogon, jedno od naslijeđenih proizvođača automobila još uvijek ponosno proizvodi motore s unutarnjim izgaranjem koji ometaju um. Ferrari je nedavno dao kratak pregled novog modela 812 Competizione. Sada pokazuju 812 Competizione A kako bi se slagali s tom snagom. Oba su automobila V12 s prednjim motorom i predstavljaju najmoćnije motore s unutarnjim izgaranjem koje je Prancing Horse ikada napravio.
V12 modela 812 ima prirodni aspirator i dolazi kao 6,5-litarsko čudovište koje razvija 830 konjskih snaga i 510 Nm okretnog momenta. Ta statistika predstavlja povećanje od 30 konjskih snaga u odnosu na Superfast, iako okretni moment u usporedbi pada za 19 lb-ft. Competizione također ima mnoštvo opcionalnih značajki koje pomažu smanjiti težinu, spuštajući automobil na 3.278 kilograma kao suha težina.
Dodatna snaga i lakša težina jednaki su bržim 0 do 62 milja na sat-samo 2,85 sekundi. Competizione postiže 124 milje na sat za 7,5 sekundi. Brzinomjer za ovaj superautomobil dostiže 211 milja na sat. Competizione A imat će sličnu statistiku, iako nešto manje impresivnu zbog mršavog debljanja. Međutim, Ferrari postavlja targa gornji dio od ugljičnih vlakana kako bi minimizirao količinu dodatne težine. Odjeljak za pohranu koji dijeli oblik targa ploče štiti gornji dio kad se ne koristi.
Motor se napaja u sedmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom. Ferrari je ponovno kalibrirao mjenjač kako bi smanjio vrijeme mijenjanja za 5 posto, iako Competizione nosi iste omjere prijenosa kao i Superfast. Novi automobil također ima Ferrarijevo upravljanje na četiri kotača za dodatnu agilnost.
Unatoč tome kako će glasno urlati 812 Competizione i Competizione A, Ferrari ostaje primjetno tih u pogledu cijene koliko će ti automobili koštati, iako se kaže da je proizvodnja ograničena. Velike su šanse da su svi automobili već potraživani.
