Macan ide na električnu energiju. Porsche planira prodati električnu verziju svog najprodavanijeg modela uz verziju na plinski pogon do 2023. Novi će EV imati novu električnu platformu koja se poboljšava u odnosu na prethodnu verziju korištenu u električnoj limuzini Taycan povećanjem dometa. Također će izgledati malo drugačije od plinske verzije, slično kao i razlike između Taycana i Panamere.
Porsche će za električni Macan koristiti arhitekturu Premium Platform Electric (PPE) VW Grupe. Ovo je više popularna platforma, kojoj se nije okrenuo samo Porsche, već i Audi za svoje električne automobile. "OZO se potpuno razlikuje od Taycana", rekao je za Porscheov inženjerski inženjer dr. Michael Steiner CarMagazine.
“Taycan je dizajniran za automobile koji sjede nisko na cesti. Osobnu zaštitnu opremu koristit će Macan i drugi automobili s visokim podom-moglo bi biti još izvedenica u asortimanu SUV-ova. Potpuno je nov. Macan će ići sve do razine performansi Turbo i Turbo S. ” Osim OZO-a, električni Macan će koristiti Taycanov sustav od 800 volti, koji uključuje brzo punjenje. Porsche također govori o ponudi dvije veličine baterija za automobil. Poboljšani domet baterija opisan je kao "znatno" veći, što bi trebalo biti impresivno s obzirom na doseg Taycan 4S od 227 milja.
Nije podijeljeno mnogo detalja o performansama Porscheovog električnog Macana. Ali ne brinite o tome da automobil ne ispunjava naslijeđe Porschea. “Vozit će se poput Porschea. Izgledat će kao Porsche, osjećati se kao Porsche i imat će dušu Porschea ”, kaže Steiner. "Imat će sve što trenutni Macan ima za tehnologiju performansi i uz to vrhunsku električnu tehnologiju iz Taycana." Drugim riječima, u Porscheu ćete dobiti sve što volite, ali s manjim ugljičnim otiskom.
