Posljednjih 25 godina Ronald A. Bussink bio je vodeći dizajner divovskih Ferris Wheels. Tijekom dosadašnje karijere Bussink je projektirao, izgradio i isporučio preko 60 divovskih kotača za promatranje, uključujući Roue de Paris u Francuskoj. Bussinkovi kotači instalirani su u Australiji, Kanadi, Francuskoj, Maleziji, Velikoj Britaniji, SAD -u i na mnogim drugim lokacijama. Sada se tajkun s kotačima Ferris okuša u drugačijoj vrsti dizajna automobila. Bussink GT R Speedlegend iz Mercedes-AMG dizajnera podiže na nove visine.
Speedlegend je automobil bez krova inspiriran Mercedes-AMG GT R Roadsterom, ali tamo gdje je to sposobno vozilo stalo, Speedlegend preuzima. Najupečatljivija razlika za Speedlegend je “Speedbow”, veliki podupirač u obliku navoja koji se nalazi između dva putnika. Speedbow se proteže od poklopca poklopca do stražnjeg dijela.
Osim što osigurava mjesto za postavljanje retrovizora, Speedbow nudi LED svjetlo i može služiti-ili barem izgleda kao da bi služio-istu funkciju kao i sigurnosni uređaj za oreole koji se koristi u utrkama Formule 1. S tim u vezi, Speedbow bi radio s valjcima iza sjedala kako bi zaštitio vozača i suvozača u nedostatku krova. U tipičnom stilu speedstera nema vjetrobrana, pa Speedlegend dolazi s odgovarajućom kacigom, kao i satom Armin Strom.
Bussink je dizajnirao automobil kako bi osigurao 850 konjskih snaga-to je daleko više od 577 dionica AMG GT R Pro-a, kao i 767 lb-ft okretnog momenta. Snaga dolazi zahvaljujući 4,0-litarskom twin-turbo V8. Speedlegend može s mjesta stati do 62 milje na sat za 3,8 sekundi. Speedster je opremljen prednjim spliter sklopom Pro i ima nekoliko ventilacijskih otvora i otvora od ugljičnih vlakana.
Ako se smatra da je Mercedes-AMG GT R Roadster ograničen sa samo 750 jedinica koje se proizvode u cijelom svijetu, tada Bussink GT R Speedster mora biti iznimno ograničen jer će biti napravljeno samo pet. A samo da bude još rjeđe, tih pet je već prodano. Možda ćete uspjeti ugledati jedan s vrha divovskog kotača za promatranje.
