U vrijeme kada su tržište GT -a čvrsto kontrolirali britanski, njemački i talijanski proizvođači automobila, japanski proizvođač automobila Datsun na tržište je iznio sportski automobil. Bilo je to 22. listopada 1969. godine, a svaki smijeh u kojem su ostale automobilske tvrtke bile spremne uživati brzo je ugušen kada je predstavljen 240Z.
Datsun 240Z Series I došao je na scenu s ravnim motorom sa šest motora s dvostrukim ugljikohidratima i 150 konjskih snaga. Motor je bio uparen s četverostupanjskim ručnim mjenjačem, a automobil se hvalio neovisnim ovjesom na četiri kotača. Dolazeći sa mršavih 2350 funti, 240Z je bio privlačan automobil-ne samo zbog dizajna, već i zbog cijene. Automobil je prodan za samo 3.526 dolara, oko 2.000 dolara manje od Jaguara E-Type. Ne čudi što je ovaj neočekivani trkač osvojio mnoštvo srca.
Bringatrailer ima najbolji primjer Datsuna 240Z na prodaju. Automobil je napravljen u svibnju 1970. godine, a zatim je isporučen u Munson Datsuns u Marionu, Indiana. James Munson, vlasnik zastupstva, zadržao je automobil za sebe. Ronald Munson, Jamesov sin, automobil je dobio kao diplomski poklon kada je završio stomatološku školu, ali je automobil rijetko vozio. Nakon smrti dr. Munsona, automobil je zajedno s liječničkom stomatološkom praksom kupio obiteljski prijatelj.
Automobil je rađen u Racing Green -u s bijelim rokerskim prugama. Unutrašnjost je dovršena smeđim vinilom, sa crnim tepisima. Originalni 2.4L inline-šest još je uvijek tu i pokazuje samo 21.750 milja. Prodavatelj je prilagodio rasplinjače, promijenio ulje, montirao nove gume, preusmjerio razdjelnik na elektroničko paljenje, probušio svjećice i izveo pojedinosti, inače je isto kao na dan kad se pojavio na izložbenom podiju u Munsonu . Ovaj mali djelić povijesti nedavno je prodan za 310.000 dolara-nije loše za automobil koji je bio potpuno neočekivan.
